雄心依万丈 详细解析斯柯达昊锐旅行版
雄心万丈,可谓是斯柯达的真实写照。为了丰富国内斯柯达车型。近日,斯柯达发布了昊锐旅行版官方图片及详细信息的专利申报,斯柯达即将向国内进口引入昊锐的旅行版车型。
昊锐旅行版依旧延续了斯柯达家族式的前脸设计,直瀑状中网格栅轮廓柔和,上缘修饰了粗大的镀铬装饰条。醒目的斯柯达车标悬挂正中。犀利的弧形鹰眼大灯,内嵌带透镜的晶钻灯组与直瀑状中网格栅组合,形成了极为霸气的神态,狭长的进气口以及长方形雾灯,则压低了保险杠的重心,使闪着银色光芒的进气格栅显得更为稳重突出。
昊锐旅行版侧面整体线条基本维持了三厢版的风格--沉稳、大气、线条锐利流畅,这也是斯柯达品牌一直崇尚的设计风格。防擦条带有镀铬装饰,虽无太多的实际用途,但在视觉上起到了关键的作用,让昊锐旅行版显得更为精致,起到了画龙点睛的效果。
如果说沉稳、大气的前脸设计是斯柯达昊锐旅行版开始的话,那么朴实无华的车尾设计则是给昊锐旅行版画上了圆满的句号。行云流水般没有杂乱的曲线简约设计,更好的诠释了斯柯达品牌传统的设计理念。
在车身尺寸方面,尽管是旅行版车型,斯柯达并没有扩充它的车身尺寸,长度和宽度与三厢版昊锐车型同为4838mm和1817mm,轴距也为2761mm。只是旅行版车型的高度要比三厢版高出了48mm,达到了1510mm,而这48mm也仅仅是多出了一个行李架的高度,从而使旅行版昊锐从侧面上看去显得更加的修长。
2009年10月16日
五星完美表演 试驾斯柯达昊锐2.0TSI 作为上海大众斯柯达本年度最重量级的拳头产品,昊锐用实力在严格的测试中向我们证明了它的优秀。可以说,这款中级轿车实现了许多国人的愿望——一辆应用了最新德国汽车科技制造、并切实迎合中国用户需求的汽车。所以,如果几个月后,它在中级车销售榜单上排到前列,我丝毫不会感到惊讶。
自从两个月前,我们的刘主编在内蒙试驾完昊锐,并把他的感受与编辑部同仁们分享之后,对于这款车的期待就已经在同事间蔓延开来。
试想一下,一款以德国大众集团当家中级车平台PQ46为基础,配备性能优异的直喷涡轮增压...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月29日
性价比较高1.4TSI1斯柯达昊锐试驾评测
车评概要
· 1.4TSI技术先进,首次匹配7速DSG
· 顶配款售价低于20万元,性价比较高
· 更多豪华设备列为选装,价格尚可
· 实用装备基本保留,空间仍领先同级
斯柯达昊锐自推出市场,在同级里以宽大后座和斯柯达品...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月18日
中级车翘楚 上海大众斯柯达昊锐评测 上海大众对迈腾朝思暮想早已成为了公开的秘密,虽然昊锐车头上悬挂的是斯柯达的车标,但拥有总比没有要强,而且这具迈腾底盘还是加长版的。这样一来昊锐就不会和刚刚推出的新领驭形成冲突,反而是丰富了上海大众的产品线。昊锐装备有1.8T和2.0T两款发动机,2.0升发动机安装上涡轮,输出功率立即飙升到147千瓦,个可以令4缸发动机引以为豪的数字。最重要的是这个涡轮增压器具有熄火自动延时冷却功能,也就是说在高速行驶后无需再原地怠速几分钟,车主大可以潇洒的锁车走人,发动机会将冷却的工作自动完成。而且厂家表示发动...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月6日
气派务实大后座 试驾斯柯达Superb昊锐
车评概要
· 斯柯达品牌在中国的第一款中高级轿车
· 建立在大众PQ46平台上,轴距比迈腾更长
· 配备1.8和2.0两款TSI增压发动机
· 车厢精致,后排乘坐空间一流
· ...
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