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改变后更显成熟稳重 评测2011款马自达6

  纠错  2010/12/8 11:57:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
在进入主题之前,笔者先拿出两个数据与各位网友分享。第一个是“全国月销量8000台”,第二个是“全国月销量4000台”,相信具有一双慧眼的您已经看出其中的端倪了。没错,它们分别是一汽马自达马自达6和睿翼两款车的销量表现,从中也不难看出为什么一汽马自达还要将“老马六”进行一番“改头换面”后再次投向市场了。

外观小幅改动 中网轮圈成为新款标志

  如果您是以为老款马自达6的车主,对于2011款车型的变化应该是一目了然了。首先便是“鸥翼”式中网的加入,与老款车型的蜂窝状样式相比更多了一份年轻时尚。其次,雾灯的造型要比老款车型显得有所收敛。在去掉了镀铬装饰框之后显得平和了许多,但实用性依然不减。最后的一项改动便是轮圈的造型了,多辐条的样式更显成熟稳重。

  2011款马自达6在经过上述改动后,虽然整体风格保持不变,但在时尚感方面有所提高,可以在一定程度上消除人们的审美疲劳。在外观的其他方面,新款马自达6再也不能带给消费者任何新鲜感了。还是那对儿“四眼”头灯,有骨雨刷也再次眷顾。不带有转向灯的外后视镜同样在主驾驶一侧使用了双曲率镜面,在这方面马自达做得还是比较到位的。

  虽然换装了多辐条轮圈,但在尺寸方面新车型并没有做任何更改。轮胎规格为205/55 R16,品牌使用了性价比较高的韩泰,其在耐用性方面拥有着不错的表现。油箱盖的开启还是通过拉动主驾驶座椅下侧的拉杆来完成的,位置显眼容易操作。

 

  如果只看尾部,真的分不出来究竟哪一个是2011款马自达6,完全照搬了老款马六的尾部元素。不过个人认为马自达6的尾部要比前脸更耐看一些,较强的厚重感会从心理上给人带来一种安全感。

2010年2月15日

三厢轿车灵动变形 马自达6轿跑车型评价
    概要 ● 内饰做工、用料高级,运动感强 ● 放倒后座后能得到超大载货空间 ● 5挡自动和6挡手动变速能很好地发挥发动机的潜能 ● 过弯功力超强,极限高,操控感轻描淡写 ● 行车中车厢后部的共鸣噪音显著 图为欧洲规格的马自达6旅行版(左)和四门轿车版(右),和中国版的差异只在于轮圈。 说起马自达6,真可谓是一部“奇车”。它有三厢轿车所必备的得体外型、充裕车厢空间、大容积尾厢、一应俱全的豪华和安全装备……这些元素加在一起,使马6首先具备了成为“中级豪华轿车”的资格。但是上述的一切还只不...查看全文>> 更多相关>>
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