区别不大 详细测试五门路虎揽胜EVOQUE
继EVOQUE三门版问世后,在今年的洛杉矶车展上又将五门版公布于众。从外观上看五门版与三门版区别很小,但是路虎通过在动力总成和驱动系统上的一些调整,使EVOQUE三门版和五门版进一步细分了市场,在响应低碳环保的同时最大程度的填补了自己的车型覆盖的空白区域。
[揽胜Evoque 未上市]
不仅仅是保持了同样挺拔的腰线,在前脸及尾部,五门版和三门版都没有区别。另外,在轴距和车长这两项参数上,它们也没有差异,唯独在车后部五门版要比三门版高出30毫米。
独立的后座车门当然会比前后排共用一个车门要实用。不可否认三门版的外观更具运动感,宽大的侧门也令侧面线条显得简洁而利落。可因为一味追求视觉效果,却要时常为后排乘客的上下牵连前排乘客,还是让五门版的诞生有了更现实的意义。
在整体尺寸上,EVOQUE是路虎家族中不折不扣的小个子,可是在乘员空间和后备箱容积方面,EVOQUE的参数却并不拮据,优秀的空间拓展设计,让它能够的舒服的搭载五名成员和一定量的行李。
五门版完全保留了3门版的运动精髓,甚至于忠实的继承了LRX概念车的设计思想。引用路虎揽胜EVOQUE项目组经理的话说就是:三门版上的所有设计亮点和精华在五门版上都有体现,然而,在这样的基础上,五门版的特点却在三门版上无法实现。或许这不能算作是五门版的优势,但至少这绝对不会成为劣势。
2013年7月1日
试路虎2013款揽胜5.0L V8胜尊崇创世版
1970年第一代路虎揽胜正式亮相,经过40多年的发展演变,如今揽胜已经发展到了第四代。更轻的车身与更高的科技配置让全新揽胜成为最强的一代。豪华与越野性能并重,是揽胜与其它豪华SUV车型最大的不同,而此次试驾的路虎2013款揽胜5.0L V8胜尊崇创世版更是将这一特点发挥到了极致。
外观—家族设计保留 科技感更强
外形的整体轮廓与上一代没有太大变化,方正大气的造型和简洁的线条完全保留,依旧一眼就能认出这是路虎揽胜。但在诸多细节上有很大变化,整体科技感更强,但那种英式气息似乎少了一点。
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查看全文>> 更多相关>>2010年12月21日
广州车展进行中 车展实拍路虎揽胜极光 在2008年的日内瓦车展上,路虎展示了一款名叫LRX的概念车,双门的设计,小巧玲珑的车身,在当时满是大型SUV的天下显得格外显眼。但当时只是概念车,至于会不会量产大家谁都不清楚。
两年后,LRX概念车的量产版正式亮相。先是在7月1日正式命名为揽胜 Evoque,随后在10月的巴黎车展上率先推出揽胜 Evoque三门版,而最近,揽胜 Evoque五门版正式进入了大家的视线。而在此次广州车展上,揽胜的中文名正式公布——揽胜极光。
当你第一眼看到路虎LRX概念车时,相信第一个吸引...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月23日
实拍路虎揽胜5.0 SC V8 SVA耀夜运动版 2020广州车展已经正式开幕,在路虎品牌展台,路虎揽胜5.0 SC V8 SVA耀夜运动版首次亮相,该车已经于今年10月正式上市,售价为249.80万元。
外观方面,新车基于揽胜标准轴距版进行打造,SVO部门针对新车的外观设计了专属黑化套件,进气格栅、侧面鲨鱼鳃装饰、车顶等饰件采用熏黑处理,甚至灯组也进行了熏黑设计,使得整车看起来更显运动气息。
路虎揽胜的车头设计极具气势,全黑化的颜色搭配让整体视觉效果多了几分严肃,整体造型虽然没有大量复杂的线条修饰,但全黑化的前脸配合...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月3日
华丽越野 深度试驾全新一代的路虎揽胜 在宾利之类的角色弄出个量产版SUV之前,你可以买到的最华丽的SUV,恐怕就要数全新一代的路虎揽胜了!
如果说你想追求品位,追求纯正的贵族生活,那么就要从生活方式开始。穿什么样的衣服,吃什么样的食物……当然,开什么样的汽车出行,这些都得全盘考虑。哪怕就想逃离都市,去郊野散散心,也不可随随便便开出一台SUV上路。这部车一定要有品位,有来头,最好再与皇室这种稀缺社会资源沾上点关系就更完美了。这样的SUV不多,路虎揽胜恐怕是绝无仅有的最佳选择。
全新换代的路虎第四代揽胜,巴黎车展亮相,集路虎公司万般...
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