驾驶体验英朗GT 1.8自动豪华版试驾报告
纠错
2010/12/14 16:34:00
纠错 推荐指数：
★★★★★
加入收藏
别克英朗GT是上海
通用集团首先在国内推出的一款三厢家用轿车，其使用了和两厢的
英朗XT相同的“Global Detal II”平台（通用集团全球化紧凑车型平台）。但由于不同的定位，两车不论是在外形设计还是驾驶体验方面都用着诸多的不同之处，下面笔者就为各位网友带来英朗
GT 1.8 自动豪华版的试驾报告。
|
试驾车信息 |
|
|
试驾场地：城市路况 |
测试车：英朗GT 1.8L |
|
|
| 图 片：薛京城 |
文 字：薛京城 |
| 发动机形式：1.8升直列四缸 |
发动机排量（ml）：1796 |
| 最大功率：108Kw/6200rpm |
最大扭矩:177N.m/3800rpm |
|
长/宽/高（mm）:4671×1815×1478 |
轴距（mm）：2685 |
|
变速器形式：6挡手自一体 |
前悬挂：麦弗逊式独立悬架 后：复合扭力梁式后悬挂 |
厂商指导价：18.97万 |
|
我们喜欢 |
我们不喜欢 |
| ·宽敞的后备箱使用率高。 |
·尾灯的造型有些“另类”。 |
| ·1.8升驾驶感受很安逸。 |
·动力输出没有1.6T迅猛。 |
| ·外观设计并不算很难看。 |
·后排座椅的包裹性不够强。 |
2015年2月26日
更多的科技配置 实拍体验全新别克英朗 春节假期刚刚结束，我们就迎来了这款上海通用最重要的一款新车——别克全新英朗。作为现款英朗的换代车型，新英朗从外观内饰都进行了全新设计，更多科技配置的增加使新车竞争力大增。不过新英朗尺寸也不增反减，那空间是否会受影响呢？我们一起来看看。
● 关于全新英朗的几个问题
● 外观设计体验
*page*
● 内饰配置体验
*page*
● 空间动力体验
...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月20日
小钢炮测试继续中 体验别克英朗XT 1.6T 前言：时间过的可真够快的，眼下我们此次的小钢炮测试专题栏目已接近尾声。在高尔夫6 1.4TSI车型完成测试之后，我们将迎来最后一辆测试车——别克英朗XT 1.6T。虽然GTI车型由于档期的原因未能前来参战，但是作为替补的1.4TSI车型却能与英朗XT车型实打实的拼杀，二者在此次测试的收官之时给我们和在座的各位留下了大大的悬念，那就是到底是谁能够荣获桂冠呢？
首先我们先来回顾一下之前的测试，就先从顶尖性能组开始吧。
随着大众尚酷2.0T的成绩定格在1...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月16日
仁者见仁 实测别克英朗GT 1.6T运动型
大气和运动似乎是不沾边的两个词语，但是用在汽车上，内芯狂野，外表贵气，这是一种很独特的风格。别克英朗GT自上市以来，就凭着这副大气的模样，闯出了自己的一片天下。
这款小君越在外行人眼中的价格绝对会高于它的实际价格，这就是大气的外观所带来的直接好处，能满足国人惯有的虚荣心。而今天，停在我面前的就是这样一款经常被人误认为是高级别车型的紧凑型车。
不过，这款上市已久的车型我们之前已经测试过了，那是英朗GT的1.8自动豪华版，这次带来的却是英朗GT的新锐运动版，光从名字上...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月9日
全新面貌示人 实拍全新英朗1.5L豪华型 别克英朗系列自2010年上市以来就备受消费者青睐，领先的驾乘品质为它奠定了中级车高端细分市场畅销车型的地位。此次我们体验的全新英朗为老款车型的换代之作，新一代车型以全新的面貌示人，在提升了工艺水准的同时还整合了多项新技术，再一次向其所在的市场发起了强有力的冲击。
全新英朗基于通用D2平台打造，提供1.5L和1.4T两款发动机，根据配置不同共推出9款车型。其中1.5L车型有三个配置，笔者这次实拍的为1.5L的高配车型——15N自动豪华型。
全新英朗
发动机
...
查看全文>> 更多相关>>
