乐于运动与操控 实测宝马120i coupe
纠错
2010/12/14 17:47:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
宝马品牌一直对驾驶乐趣拥有着不断追求,小到
1系掀背车大到7系豪华房车均是如此。其中1系掀背车精良的操控性更是众人皆知,前置后驱的布局、前后更加平衡的配重等等,为这份操控性提供了保障。只有操控性也许还不能打动更多消费者的心,因为车子毕竟是陪伴在自己生活之中的,如果它还可以为生活增添一份惬意的话就更完美了,于是1系coupe敞篷版诞生了。
整体和掀背版保持一致
既然是coupe车型,比掀背车多一个尾箱是必然的了,于是宝马120i coupe敞篷版的车身长度增长到了4360mm,比掀背车多出了124mm。宽度方面保持相同,同为1748mm。高度有所降低,从以往的1421mm降到1411mm,低了10mm。轴距则同为2660mm。
站在1系coupe敞篷版的正前方,没有几个人可以看出它究竟是掀背车还是轿跑车,因为前脸的设计几乎完全相同,鹰眼大灯、双肾进气格栅这样的关键词在1系coupe敞篷版身上依然可以用。如果非要在前脸部分就发现coupe敞篷版与普通版的区别,那就是中网下侧的进气口上缺少了一条镀铬装饰条。
虽然是coupe车型,但宝马120i coupe敞篷版的侧身腰线与掀背版并没有太大区别,只有略微延伸到了后备箱末端。两扇车门的长度也有所增加,这也是双门轿跑车的常用设计,为了方便后排乘客上下车。
合金轮圈的样式要比掀背车更显动感,并且也不失稳重,符合车辆本身的定位。不过尺寸偏小,只有16寸。与其配套的是马牌205/55 R16轮胎,该系列轮胎也是更偏向驾乘舒适性。
相比之下,在外形方面变化最显著的还是尾部。相信大家对掀背车后备箱盖上的两条硬朗的横线印象很深,而且韩系的某款车型也吸收了这个设计,都是为了突出车型尾部的设计感。不过这项老传统并没有得到coupe敞篷版的认可,它的尾部显得有些平庸、缺乏多样性。尾灯的造型也有着明显的变化,为了应付车尾作出了横向拉伸,形成一个类似于“L”型的造型。颜色搭配上是上红下白,算是大众化设计。
2016年11月18日
这才是该有的样子 实拍宝马1系三厢版
现在大城市的人对于汽车的消费越来越趋向于成熟,第一台购买大车的人越来越少,反而是小车越来越多,尤其是豪华品牌的精品小车,是越来越受到消费者的青睐,不但开着有面子,而且停车好停,在拥挤的道路上也好开。以前卖的并不是太好的宝马1系,最近卖的也是红火,这次华晨宝马再一次针对国内消费者推出了三厢版的1系轿车,紧凑的车身,仿佛回到了10年前那个不加长的时代,这才是本来该有的样子。下面我们就来先睹为快,看看国产版的1系到底怎么样。
外观部分
前脸设计方面,主打...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月20日
小钢炮类型上上之选 评测全新宝马118i 人人都在谈论小钢炮,人人都很向往小钢炮,原因为什么相信大家都知道。小巧的车身,灵活的操控,不错的性能都是人人津津乐道的原因。
只是在所有这些车型当中,有一个很特别,它在小巧的车身中塞入了强大发动机的同时,为了操控,还采用了前置后驱的方式,正是这种一切为了驾驶乐趣的做法让它成为了小钢炮的上上之选。它,就是全新的宝马1系。
之前的老款1系作为第一代车型,造型方面完全是克里斯班戈的风格,新款1系在整体轮廓上的改变并不是很大,但是造型的风格上的变化却是翻天覆地的。
与同期...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月20日
感受钢炮力量!体验宝马1系驾驶挑战赛 两厢、四轮独立悬挂、258马力输出功率和300牛米扭矩,这样配置统统堆在一辆紧凑型车上会是怎么样的呢?如果说它有动力,那么你又不能忽视它的操控性,这就是受到很多年轻人喜爱的宝马1系,而今天宝马在北京金港赛道举办了一场名为BMW 1系驾驶挑战赛的活动,意在让更多喜爱宝马1系的朋友能够更加深入的了解这款车型,我们也幸有参加了该活动。
此次BMW 1系驾驶挑战赛的比赛专用车辆是BMW 120i/130i运动限量版车型,其中BMW 120i运动限量版已于近日上市,限量480辆。新车型以...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月18日
看着就是个大玩具 试驾双门敞篷宝马1系
在我眼中,宝马1系始终就像个大玩具一样。这话听起来有些可笑,不过里边却不含一丝贬义。作为国内最小的前置后驱车,拥有它就仿佛拥有了一个可以尽情玩耍的工具,为生活增添了更多的乐趣。
显然宝马非常为我这样爱玩的人着想,不断的为这套优秀的玩具提供补充和扩展,比如刚刚上市的两款1系轿跑车。当1系融入跑车的元素后,就更加令人神往了,而我也像个孩子一样,开始了对新奇玩具的追逐。
受到厂家的邀请,我们在第一时间感受到了这两款新车的独特魅力,红色的硬顶轿跑车仿佛律动的火焰...
查看全文>> 更多相关>>