稳定性非常出色 测试两厢奥迪A3 1.8TSI
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2010/12/15 14:48:00
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★★★★
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12月10日上线的测试文章是我们“激情钢炮组”测试的第二款车型-雪铁龙C4 VTS,期间我们也阅读了大部分网友的留言回复,大多数的朋友对于C4 VTS还是非常认可的,除了表现一如既往的迟钝的四速自动变速箱。不得不承认,本组车型的制造成本中很多的顾及了除性能外的很多东西,能有此表现也算可圈可点,本期的主角也是这么一位选手,豪华、品牌、舒适都是它要考虑的,但是它的动力组合也确实令人期待,在进入测试环节之前,我们先简单回顾一下本组之前两款车型的表现。
本组首先登场的是来自于宝马公司的经典前驱小车MINI Cooper S(点击上图进入MINI Cooper S测试文章),相信大家在看过几期亮相性能轿车测试文章之后对我们的测试赛道的状况有了较深刻的了解,这条本用于卡丁车竞技的赛道路窄、弯多,直线距离也比较短,完全不吃大排量、大身材那一套,想在这个赛道上有所表现,轻量化车身、犀利的弯路表现和稳定的制动系统非常重要。MINI Cooper S的动力重量比占了很大优势,宝马公司对于运动调教的造诣也慷慨的应用在了这辆小车身上,车身各部件的平衡近乎完美,除了不太争气的轮胎之外,我们很难找到它跑不快的理由。
接下来再回忆一下前期的主角雪铁龙C4 VTS(点击上图进入C4 VTS测试文章),在平时表现的非常坚韧或者说颠簸的避震系统却在赛道上温柔了起来,不过没有关系,遗失的仅仅是令人着迷的姿态,灵活的尾部在一定程度上增加了车辆攻弯的速度。我想反复的抨击这台四速自动变速箱是个很不人道的态度,尽管它确实影响了整车的表现,如果是一台手动5速或6速变速箱,相信C4 VTS的成绩会有明显的改善。
还没有看过我们这次两厢性能轿车测试系列的朋友赶快补习一下,尤其是对其中任何一款车感兴趣的人,因为对于一款车的流言总是不完全真实的,我们将用实际行动去证实你的猜测。
2010年8月31日
详细体验试驾 奥迪A3 Sportback普通版
奥迪A3是奥迪90年代向下开拓市场的重要产物,96年奥迪已经不满足于中高端轿车市场,转而利用大众的成熟技术推出了第一代奥迪A3。2003年大众推出了迄今为止最成功的PQ35平台,奥迪则迫不及待的在这一新平台上推出了第二代奥迪A3,2004年,A3迎来了Sportback车型,2008年第二代A3进行了中期改款,就是目前引进的这款奥迪A3Sportback。
试驾地点:杭州
试驾日期:2010年8月24日
试驾车型:奥迪A3Sportback 1.8T
当地...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月9日
小钢炮性能车 试驾谈奥迪A3 Limousine 我原以为奥迪并没有对这一级别车型的细分市场有太大的兴趣,也许只是像竞争对手那样引进少量的进口车型,当我真正见到这辆奥迪 A3的时候,我改变了一些看法,因为这款出色的小车要先进口随后就全面国产,在这一细分市场的本土化中奥迪再次走在了前面。
这辆车拥有奥迪典型的家族特征,来自对包豪斯极简约主义艺术特质的深刻理解而雕琢出的一款现代工业作品。在这辆车的外观造型上我们可以看到德国人对工业细节的偏执,也能看到他们对年轻时尚的理解,这辆奥迪A3上拥有大量的平直线条构建的零件结构,头灯、腰线、尾灯这三点被非常...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
日内瓦车展 高端紧凑型车奥迪A3实拍图 近段时间,关于奥迪A3进入中国的消息已成定局,A3在中国的路试谍照也被曝光,纵观国内高端紧凑型车市场,宝马1系、奔驰B级已纷纷进入中国,唯独缺席了同为德系高端品牌的奥迪,在刚刚结束的日内瓦国际车展上,我们见到了奥迪A3的真身。
奥迪A3诞生于1996年,目前生产的为第二代车型,定位于“高端紧凑型车”。这代奥迪A3基于大众的PQ35平台,2578mm的轴距和高尔夫6的完全一样,它继承了德系车的高品质和掀背车的实用性,拥有三门版和Sportback版本(即五门版)、S3高性能版本和C...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月23日
价格极具诱惑力 到店实拍2012款奥迪A3
本月2日,一汽-大众奥迪正式宣布2012款奥迪A3 Sportback上市,在原有车型阵容基础上新增1.4T技术型,售价为25.5~32.8万元。
从2010款奥迪A3首度引入中国市场以来,该车型虽然受到了很大的关注,但是其销量一直没有向它的名气一样那么给力。一方面是因为29.8~31.8万的售价对于一款两厢车来说确实有些偏高,还有就是中国人对于这类偏旅行版的车型的认知度还没有那么普遍。奥迪当然不会让这样一款车型就这样淡漠在中国市场,于是,此次2012款的上市在原有车型基础上增加了...
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