热爱运动精神 车展解析全新别克君威GS
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2010/12/21 17:08:00
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从新君威开始,别克似乎瞬间从稳重大气的美式商务车,转移到了运动与豪华兼具的欧系车阵营中去,除了新君威还有后来的新君越,都无一例外地采用了这种植入欧宝技术与设计的战略转移。这也就意味着,传统观点中我们所理解的粗糙、不羁、技术落后且油耗高的美国车现在已经改头换面了,而市场反应看看11月上海通用飚高的销量就可以一目了然了,为它们尖叫欢呼并且掏腰包的人那是相当多啊。在融入欧宝元素的新款君威热销的大背景下,上海通用又趁热打铁,在本次北京车展上推出了君威GS版车型,翻译成白话就是超级运动版的新君威,在本身就已经非常动感的车型上进一步升级,相信此车一出现就又会有一大批人坐不住了。在本届广州车展上,这款车首次公开亮相,并将于明年实现国产,那些热爱运动的朋友们你们有福了。
综合介绍:
新君威的出现彻底打破了我们对于传统美国车的理解,不过说实话,它其实也算不上真正意义上的美国车,说它是欧宝Insignia OPC的别克版本也绝对不过分。而今天我们的主角新君威GS,就是在这款车基础上进一步升级运动性能得来的,这不仅是外观运动套件的大量使用,同时还包括发动机性能以及底盘悬挂的提升,是深入骨髓的真运动。在本次广州车展上亮相之后不久的明年,新君威GS这款车的量产版本将在上海通用实现国产。
外观篇:欧宝运动风格再升级
对于通用来说,“GS”就是它专属的运动性能轿车代号,所以顾名思义这款新君威GS就是运动升级的新款君威。新君威GS以新款君威为原型,在这副已经十分动感时尚的身躯之上,又增加了很多运动化的套件,最典型的就是车头大灯下面的两处利齿般的进气口了,它绝对要比任何直瀑式格栅、LED灯组要惹眼得多,有了它的存在,整个前脸相比老款看上去明显更加凶悍并且富于侵略性了。
由于君威GS是在新君威的基础之上增加运动套件得来的,所以基本上新君威GS还是保留了新君威的原貌,融入了欧宝Insignia OPC的设计元素,直瀑式进气格栅是别克最新的家族风格所以依然还在,但是不同的是,GS车型在前栅格与进气口的外沿均加入了亮银色的镀铬装饰,看上去更加精致与高档。
早在新君威上市的时候,其运动化的造型就让我们对于它的内部乘员舱空间多少有一些担心,实际上也确实如此。相比同级别车型,新君威的空间的确不算是优秀的,但是满足一般家用也是绝对不成问题的,毕竟运动和空间二者本来就是很难统一的。新君威GS在这个方面的表现基本上也与普通版新君威差不多,不过相信对于大多数选择这款车的消费者来说,空间到底是否宽敞,能有多宽敞并不是那么重要的事情了。
新君威GS的Pirelli P Zero 255/35R20的高性能宽胎也是外观中兼具个性时尚与实用性的设计,同时可以提供超强的视觉冲击力和出色的抓地性能。 Brembo专业刹车系统与18吋打孔通风制动碟片相互配合,制动性能首屈一指。
尾部重新设计的扰流系统以及张扬的梯形镀铬隐藏式排气尾喉,让我看到了一点英菲尼迪的感觉,运动不过分夸张而是带有一些优雅的味道。
虽然说新君威用“运动”、“时尚”、“个性”、“炫酷”诸如此类词汇去形容已经足够了,但是新君威GS却都要在这些词汇前面加上一个“更”字,并且有不少细节都是不能用常规方式去解释的,因为它已经进入另外一种运动的境界:高性能了。
2009年9月8日
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