直击广州车展现场 实拍大众新途安亮点

搭载高效动力组合

　　相比外观上的改变，新途安另一个最主要的改变之处，就体现在它在动力的全新选择。上海大众此次投产的新途安将会搭载1.4T涡轮增压发动机，该款发动机具有瞬间扭力大、油耗低等特点，其最大功率96千瓦，220牛米的最大扭矩可以在发动机转速1750转/分至4500转/分之间内产生。而目前现款途安所搭载的1.8T和2.0发动机则将不会出现在新途安身上。

　　与发动机相匹配的将是5挡手动变速箱以及DSG变速箱，TSI+DSG这套黄金组合已经在国产高尔夫6和迈腾、朗逸等车型上都使用过，成熟度已经非常高。同时，这也让新途安在燃油经济性方面有了显著的提升。从相关数据来分析，1.4T DSG车型的百公里综合油耗应该会比2.0升自动车型降低20%以上。面对油价不断上涨的用车环境，省油的途安也会得到消费者更多青睐。

　　随着1.2TSI发动机将分别落户在一汽-大众和上海大众生产EA111系列发动机的工厂，这款入门级动力单元的引入也只是时间问题。结合之前关于新POLO有望启用1.2TSI发动机的消息来看，也不排除新款途安日后也会采用1.2TSI发动机的可能性。

　　随着中国家庭的第二辆车和换车时代的来临，越来越多的家庭开始选择SUV和MPV车型的选择，作为大众进军中国MPV市场开拓者的途安肯定也不会就此轻易放弃，从此次的同步国产速度来看，应该可以称得上相当重视。然而大众本次的小排量涡轮增压牌到底能不能被市场所认可，这还有待进一步的考验。