首次在国内亮相 车展实拍雷克萨斯IS F

    不过有点遗憾的是，这辆纯美规的展车由于会和以后进入国内的车型（如果可能引入国内的话）有些细节上的不同，所以厂商方面不允许进入到车内拍照，本文只能为大家展示外观部分。

『其实普通版IS的前包围也很凶悍』

    在换装了整车前后空气套件后，雷克萨斯IS F相比普通版的IS在车身尺寸上有了一些变化。长度和宽度都有所增加，而IS F重新调教了悬挂系统，将车身降低了16mm。因此车身重心也更靠下了。

    在国外市场雷克萨斯IS F刚刚完成小改款，这辆展车就是最新的改款后的样式，外观上主要的区别就是大灯下边沿增加了LED日间行车灯。

    中网和前包围上的进气口的格栅全部是打通的，行驶时吹入的冷空气除了散热还要用来喂饱中网后面的那个大家伙。雷克萨斯IS F搭载了一台型号为2UR-GSE的5.0升V8直喷发动机，最大功率为423马力，最大扭矩超过了500N·m。强悍的动力输出是需要大量新鲜氧气来保障的。