真正合适于家用 全新车展体验标致3008
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2010/12/23 12:44:00
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如果有一款车性能不行,我们往往就开玩笑的说它“适合家用”,要是连“家用”都不适合,那真是无可救药了。不过此次在广州车长上体验了标致3008,才体会到什么叫真正的“适合家用”。
3008是标致在国内投放的首款Cross车型,其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车,由紧凑型轿车的平台研发而来。
3008的长宽高分别为:4365mm、1837mm和1639mm,轴距则为为2613mm,比目前多数城市SUV都要小一些,整车显得更为紧凑。作为一款跨界车型,它拥有150mm的离地间隙,足以应付普通非铺装路面。
3008的外形严格遵循了标致的设计传统,前脸具有典型的家族风格,前后车身的运动套件给整车增添了很多活力,不过车尾那个尾灯罩的设计依然那么肉麻,让人看着不舒服似乎又不得不多看两眼。
动力方面,进口到国内的车型只有1.6T一种动力装置,最大功率115千瓦,最大扭矩240牛米,并且最大扭矩从1400转/分钟就可以达到,典型的应对城市低速路况设计,与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱,官方给出的0-100公里/小时加速时间为9.5秒,动力性能已经相当出色。
2011年8月19日
龅牙小弟的到来 实拍体验法国标致3008 宁静,这是我在接触了标致3008后给它的定义,横跨SUV、MPV以及轿车的样式让其看起来很个性,但是却并不会让人有很难接受的感觉,而家用的理念被3008彻底的诠释而出,这是一款尽显实用派作风的跨界车,如果它能从25万左右的价格下探到20万左右的话,那么“实用派”的前面就可以加上“家用”二字了,而目前有消息称,这款标致跨界车很有可能会在未来国产,只是将不会使用1.6T发动机,不过相信价格也会随之降低很多。
☆ 个性而宁静的外观
初见标致3008的时候第一反应是眼前一亮,像是受到惊...
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先进口后国产 标致3008法国4S店内实拍 相比其他国际厂商,PSA的产品线有些偏科,其中非常重要的一点是SUV产品的薄弱。不过PSA也在努力修补这一短板,除了推出源自三菱欧蓝德平台的4007外,标致还在308的平台上推出了3008,尽管这还不是一款完全意义上的SUV车型,而只能算作crossover车型,但这已经足以让我们期待了,很多无法忍受国产途观加价和长时间等待的消费者已经把目光放到了这款车型上。
先进口后国产 标致3008法国4S店内实拍
近日,爱卡在法国参加活动时恰巧路过一家标致的4S店,因而也有幸提前体验到了这...
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穿行都市的优雅客 标致3008评测体验 3字头的代码在标致车系里并不是大块头,作为标致进入中国的第一款SUV,3008实际上看起来更像是一辆CROSS,外观讨巧还不失欧系车的优雅气质,法式浪漫气息也溢于言表,但最能抓住人的,却是贴心的人性化设计:高底盘、大空间。舒适操控性等等,作为家庭使用的合适程度不言而喻。
既然是要主打家庭路线,3008从发动机上就开始下功夫。超过2.0升的排量会增加油费支出,换成1.6升涡轮增压发动机动力也不小,基本的排量下来后,额外油费也都省出来了。在一款家用车上配备6速自动变速箱,可以让加速不至于太快,舒适...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月17日
造型变得更加传统 下一代标致3008谍照 标致即将推出全新一代3008,日前这款SUV在北欧零下25度的环境里进行冬季试验时被拍到谍照。
目前路试车还采用了较为厚重的伪装,暂时还无法辨识其造型细节,但从整车轮廓上来看,下一代3008将放弃这一代车型接近MPV的造型风格,转而变成一款造型更加传统的SUV。下一代3008将和308出自同一平台,并共享一系列动力装备,包括三缸和四缸增压汽油/柴油发动机,另外标致还将为下一代3008 引入Plug-in混合动力系统,但目前暂不清楚新3008是否会采用柴油-电力混动系统。
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