有何过人之处? 广州车展实拍马自达8
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2010/12/23 15:45:00
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纵观本届车展,MPV车型占有了一定的地位,别克GL8、马自达8以及新大中途安等车型都来前来参展角逐,甚至丰田还推出了新车型FUV逸致,看来MPV市场的竞争已经变得越来越激烈,接下来带来的是马自达8的车展实拍,让我们看看这款动感豪华MPV有什么过人之处。
国产Mazda8是马自达家族中的第三代MPV。在外观方面,它延续了和CX-7相同的豪华动感设计理念。夸张的头灯与进气格栅造型配以镀铬饰条点缀,国产Mazda8前脸造型凸显了豪华又运动的风格,很符合高端MPV的身份定位。
马自达8前脸及前大灯雾灯
看到过新马自达6的朋友一定非常熟悉这个家族式的前脸,金属质感的进气格栅体现了马自达豪华的设计理念,配上大气的车身,给人一种庄重的感觉,而又不失马自达传统的运动感。
马自达8尾部细节
相比动感的前大灯,马自达8的尾灯相对要平庸一些,不过作为一款MPV,这种风格正是许多人需要的,低调不张扬才是商用车的本质。
2014年6月20日
取悦后排的座上客 测马自达MPV Mazda 8 突发奇想的这个标题,当时还没想好用在哪辆车上面。用后排做卖点,不惜极尽讨好之能事去经营后排,让每一个座上客赞口不绝的车太多了。就在这时恰好借到了马自达8,自然而然就为测试文章配上了这个标题。想了一想,先不说各种轴距快要破3米的加长轿车,就算是在MPV领 域里,马自达8也不算是后排乘坐素质最高的,这么霸占了这个标题是不是有点表扬得太脱离实际了?但考虑到马自达8才22万不到的官方指导起步价,部分4S 店裸车报价更在20万以内,能在有限预算内,买到同时满足后排的两排座椅都有不俗的乘坐舒适度,马自达8算...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
不仅开着舒服坐着也享受 体验马自达8 作为一款轴距达2950mm的大型MPV,马自达8对第二排乘客的优待可以说做到了同价位的领先水平:可多点控制的电动滑移侧门及可多样化调节的独立座椅使你可以轻松的上下车并找到自己最舒服的坐姿,这对于一款MPV来说是最重要的。 不过,马自达8在驾驶上并没有完全放弃品牌的文化而一味追求如大船般的舒适,中性的调校使你也愿意去亲自驾驶一番,它给你带来的紧凑感是那些纯商务化MPV所无法比拟的,这也为其开拓大家庭市场提供了可能。
马自达8于2010年底下线并正式上市,共...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
动力有待升级空间更为实用 实测马自达8
在2010年底曾经掀起MPV的上市热潮,仿佛是厂家越好了似的,一起把中国一直不算景气的MPV市场搅热,高中低档各级别都有新MPV车型加入,一汽马自达又一国产车型——马自达8也位列其中。但是这之后MPV市场大环境并没有期望中发生质的变化,而热销的车型还是那几款,虽然同为多功能车的定位,消费者还是把更多的目光投向SUV车型中。
点评:
优点
后两排空间组合非常丰富,电动侧滑门,全系标配真皮座椅,储物空间实用。
缺点
动力偏弱,四速自动变...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月16日
MPV的新选择 静态测评一汽马自达8 2.3L
售价:21.98~24.98万
加速:13.47秒
噪声:40.4~67.5分贝
制动:46.72米
由于GL8的先入为主和奥德赛的多年口碑,国内的中高级MPV市场一直被这两位强者垄断。GL8走商务路线,而奥迪赛则偏重家用,但凡要考虑20多万的中级MPV则无出这两者,而现在,国产的马自达8或将成为一个新的选择。 马自达8是一汽马自达的首款MPV,此次引进的是第三代产品。第一代马自达直接叫“马自达MPV”,名字直白、简洁,在90年代初期的海南马自达时期还...
查看全文>> 更多相关>>