最大的改变刹车方式 实拍新款炫丽cross
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2010/12/23 15:49:00
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★★★
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在本届广州车展上面,长城汽车为我们带来了长城炫丽cross,但这并不是一款全新上市的车型,因为早在去年,这款车型就已经上市了,而亮相在本届车展上的车型是改款之后的车型。新款车型最大的改变就是刹车方式的改变,还有其他改变吗?我们不妨来看一下。
针对年轻的消费人群,炫丽给2011款CROSS车型准备了5种可以选择的颜色。不过在外形方面基本没有任何变化。狭长笔直的中网底下是一张“大嘴”设计,非常凶悍。亮色的下护板和黑色的防擦条在视觉上使前脸有了强烈的运动气息。
炫丽cross的车身侧面有更强烈的运动跨界气息,采用了黑色的运动包围,车窗B柱和C柱也都有很强烈的运动感觉,镀铬门把手有很强烈的精致感,车顶的行李架也会带来一定的视觉提升。
安全方面,2011款炫丽CROSS的刹车系统由“前盘后鼓”标配为“四轮盘式刹车”,盘式制动器制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,并且换装了16英寸轮胎和红色刹车钳,其中轮胎型号由 “185/65 R15”变为“195/55 R16”。
在炫丽cross尾部,依旧是这样的感觉,雨刷和电动尾箱门的开关都采用了黑色材质,再机上顶部的扰流板,看起来非常酷!后备箱门能够以整体式打开,角度和开口都比较大,因此比较方便装卸物品。
2009年10月16日
小型公务舱 长城炫丽1.5 CVT试驾测评
试车地点
北京
试车时间
2009-10
天气
晴
路面工况
山路、隧道
车辆提供
长城汽车
试车人员
王睿、孙铂龙
车型
炫丽CVT
市场报价
6.99-7.89万元
编辑短评
√:长城汽车填补了自动挡的空白,为消费者提供了更多的选择,CVT平顺节油特点显著
×:后期的保养维护费用会有所增加,太过平缓的动力表现显得缺乏激情
【前言】:在最近的几届国内...
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实用性第一 专业评测长城炫丽之乘用篇
【专业评测】为了振兴汽车行业,国家在不久前出台了新的汽车购置税方案,对1.6升以下排量的汽车征收税率减半。这显然是实在鼓励人们购买小排量的经济型轿车,对于擅长生产此类产品的民族品牌来说的确是一大好消息。以皮卡及SUV起家的长城汽车也很早就意识到了这一信息,接连推出了多款小排量车型,炫丽正是其中之一。
不可否认做轿车起步较晚的长城汽车,在其产品的设计和制造中有借鉴和学习其他品牌车型的地方,在我们看来这不失是一种缩小差距、积极进步的好方法。总之,最终受...
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自主时尚小车 实拍长城炫丽1.3豪华型 前几天受长城厂家的邀请,编辑去到位于保定的长城汽车厂参观。在参观的过程中,看到了即将在本月6日上市的家用小车--炫丽。回想长城的第一款家用小车精灵惨淡的市场表现,长城方面又会对炫丽这个车型做什么样的定位呢?下面先带大家了解一下这款小车,以便大家对这款车的定位心里有个谱。
● 外观很时尚 看着有点眼熟
炫丽的外观第一眼看上去总觉得有点眼熟,但又说不出来像谁。整体感觉比较时尚,很有亲和度。从个头上来看,炫丽3907×1694×1521的三围尺寸在同级车型中不算突出。炫丽的车头线...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月27日
很有个性的跨界车!小试长城炫丽CROSS CROSS风格的车型在中国市场的打拼也有些年头了。纵观当前市场,能够算是真正意义上的CROSS车型并不多,大部分是从两厢车改款而来。我们这次试驾的长城炫丽CROSS亦是如此。
炫丽CROSS的前脸变化还是挺大的,上下两个中网的面积都有了增大,下方的那个更是夸张,不过到正好迎合了运动的造型,不得不承认这样的风格更适合CROSS。
细长的雾灯造型个人感觉很精干,圆形虽然是潮流,但是“非主流”也不一定就不好。长城炫丽CROSS表现的还不错,俨然是给这小车添上了一对“...
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