配备更高性能发动机 实拍斯巴鲁森林人
在2010广州车展上,斯巴鲁发布了2011款森林人。新车相比老款在外观上略有改动,内饰部分也有一些细节上的变化。然而最值得关注的是,2011款森林人配备了斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机,这也正是2011款森林人的最大亮点。下面,就让我们一起来全面了解一下这款热门新车。
外观:延续老款设计 局部略有改动
此次发布的2011款森林人通过全新设计的前格栅,带转向指示灯的后视镜,具有更好空气动力学效果的车顶扰流器以及个性十足的新型铝合金轮毂等外观上的改进,使整体车型显得更加动感。
其中最显著的变化就是新样式的进气格栅,梯形中网格栅内部的镀铬饰条由横置变为纵置,饰条数量也有所增加。前保险杠中部的银色装饰板被取消,前脸更显简洁大方,另外新车还增加了一套全新的多幅轮毂。
车身侧面,原有的5辐式轮毂变为10辐式,铝合金轮毂尺寸也由16英寸增加到17英寸,使得整体视觉效果有所提升。
除了尾灯的颜色搭配有些改变,2011款森林人车尾部分的造型没有更多变化。与老款相比,新款车型尾灯灯罩增加了透明色的面积,带来了一些新鲜感,而其余各处并没有明显不同。
从外观及车身整体来看,2011款森林人外观方面基本保留了老款的造型和设计风格。
2019年11月27日
搭载8英寸显示屏 斯巴鲁新款森林人发布 森林人是斯巴鲁旗下的一款紧凑型SUV车型,与日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等车为同级别车型,国内现售的斯巴鲁森林人售价22.38万元起。近日斯巴鲁在海外推出了新款森林人车型,新车提供XE和XE Premium两种版本车型,售价478万—520万日元起(约30.8—33.6万人民币)。此外车身搭载轻混合动力系统,动力表现提升并降低了油耗。
外观方面,新车前脸采用横幅式进气格栅设计,格栅周围辅以镀铬饰条,搭配一体式大灯,车身侧面配18英寸合金轮毂,车顶配备行李架...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月16日
平台全方位升级 新一代森林人STI假想图 在今年的纽约国际车展上,斯巴鲁正式发布了全新一代的森林人。相比于老款车型而言,全新一代森林人在外观方面的变化并不大,不过在平台方面却有了全方位的升级。日前,有国外媒体就根据新一代森林人的形象制作了高性能版森林人STI的假想图。
从假想图上来看,在增加了全套的STI套件之后,森林人STI的形象会更加的动感,而且在调整了离地间隙之后,更加贴近于地面的车身也让新一代森林人STI看上去战斗气息更加厚重。整车的配色自然是标准的拉力蓝,而且与之匹配的轮毂也同样是STI家族化的造型,在轮毂后方也可以看到...
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四驱系统性能出色 森林人冰雪试驾体验 四驱系统对于作为日常市区代步的城市SUV而言(尤其是南方),可能更多的只是一个摆设,但要是在北方的冰雪路面情况就不一样了,因为有了四驱系统的辅助,冰雪路面的行驶可以更加的淡定,尤其一套性能出色的四驱系统更是如此。那配备左右对称全时四驱系统以及低重心水平对置发动机的森林人,在冰雪路面上会有怎样的表现?
● 关于试驾场地与路线
本次斯巴鲁的冰雪试驾安排在寒冷的长白山,零下20多度的天气对于笔者这种南方人来说那是相当酸爽,开着车在林海雪原中穿梭注定是一次难忘而...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月9日
跑得还挺快 试驾体验全新斯巴鲁森林人 凡是武林高手,都懂得精修内功要比一个花哨的造型更加重要,“看”上去厉害只能吓唬人,内在实力强悍才能战胜对手。汽车行业同样也是如此,有些车换代后看起来跟老款感觉区别不大,更像是一次facelift,但实际上真正的提升源自内在性能的进化,这些就不是以“貌”取车的朋友能看出来的。正如我们今天试驾的斯巴鲁全新森林人,这款车在纽约车展首发的时候,最大的争议就是外观真的变化太小啦,其实新车正是把主要的精力都放在了性能提升上面,这方面的进步,只有试过的人才知道。
■ 出自SGP平台
先介绍一下底盘...
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