亮点在于前后 车展静态评测别克君威GS
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2010/12/26 13:00:00
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2010广州车展上君威GS如期而至,外观虽说改动不大,但还是吸引了人们的关注。亮点来源于一头一尾两处变化,那就是前面硕大的进气口,后面内藏式的排气尾喉。
[新君威 17.99-26.99万]
2012款君威GS于2010年洛杉矶车展上正式发布亮相。车型整体造型以新君威作为基础,通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。车型前脸的变化中要是集中于保险杠一下这一大片部位,与车顶造型同意的两侧进气部分采用镀铬镶边,同时取消了雾灯的设计。
君威GS和普通新君威的在外观上的区别主要集中在头部,两个如同獠牙般的双竖直进气口攻击性十足,这和欧宝Insignia OPC如出一辙,只是格栅设计有所不同而已。
君威GS和普通新君威的变与不变都那么令人印象深刻。比如转向灯,相信国人更喜欢集成到后视镜上的转向灯而非一成不变地固定在翼子板侧裙上。对于这一点,理由或许很简单,那就是出于成本的考虑。
2017年7月4日
享受高品质感 试驾全新一代别克君威28T
上一代君威2008年来到中国市场,新一代君威在不到一个月后就将上市,九年的时间,凭借独特的产品力以及别克在中国市场的强大影响力,在最初上市和每次小改款后都能产生火爆的销量,直到现在月均销量也能达到将近4000台左右。
只是九年的时间对一款中级车的换代来说有点太长了,君威和其他同级别竞品一样经历了一个从火爆到平淡的市场销售过程。而和竞品相比不一样的是,在这九年中君威是外形最流畅动感的一个,看上去最有自我主义风格,甚至推出过性能版本—君威GS,采用高功率发动机和高性能制动系统等等,这样的做法想...
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男人心里住个男孩 实测别克君威GS 28T
标题可能会让你满头问号,什么迷恋?什么幻想?其实男人有时候是一种很奇妙的动物,就算自己从不开快车,却还是对那些所谓的“运动型车款”有着莫名的迷恋和幻想,这种现象或许呼应了一句话:男人的心里永远住了一个男孩。所以,很多厂家都会推出所谓的“运动型车款”,就像我们今天的主角:上汽通用别克君威GS 28T(以下简称君威GS)。
首先我必须要定义文章中所谓的“运动型车款”,和“性能车款”有什么区别?举例来说,M Power是性能车款,M Performance是运动型车款。性能车款在很多零件和...
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摆着一脸“凶相” 动态测试别克君威GS 凭着一对锋利的獠牙,君威GS让人过目不忘,超高的回头率就是最好的证明。那一脸狠相,只要是纯爷们都会喜欢。“有压力,未解决”,这曾经是红极一时的网络名言。在现实生活中,相信除了富二代之外,大部分人都面对着不同程度不同方面的压力,减压的方法自然也五花百门,暴食、唱k、跑步、飙车......君威GS正好可以带给您多方面的快感。
相同的三围(长、宽、高),相同的轴距,各种车身尺寸参数均无明显变化,还是熟悉的君威,不过是处于暴走状态,凶相毕露,剑拔弩张。 “光看也觉得爽”,这是男人面对跑...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
外表低调内心暴躁 试驾别克新君威2.0T
当新一代君威2.0T出现在我面前的时候,它的外表丝毫没有展现出太多“豪华运动版”的架势。至少从表面上看,新君威2.0T和之前推出的2.0、2.4升引擎车款没有什么不同。但是就像本文的题目一样,这款2.0T引擎的新君威将“潜伏”术发挥到了极致,只有您真正的体验过了它才有可能了解到它的暴躁秉性。
2.0T引擎最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米;比其他车款更大的17寸前后通风碟刹、全黑内饰处理等等的一切我将会在接下来的试驾报告中一一告诉您。
在新...
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