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零距离的感受 实测东风日产第十代阳光

  纠错  2010/12/26 14:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 第十代阳光的上市保密工作确实非常到位,以至于连我们都是在广州车展上才完全见得它的真容,不愧于全球首发这一概念属性。在车展的第二天我们很有幸的成为首批试驾阳光的媒体,虽然只是一场非常简短的试驾,但这无碍于我们零距离的感受这款新车。


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通常全新也同时意味着陌生,可第一次看见阳光的我们,却并没有这种陌生感。阳光的外观设计风格与之前上市的玛驰很像,一样的饱满/圆润,而在新阳光上市之前我们也已得知这俩车都是基于日产V平台打造的全新车型。但毕竟玛驰是小型车定位,而阳光是紧凑级定位,它们真的就一样吗?

首先在外观上阳光和玛驰只是风格接近,具体比较起来的差异还是非常明显的。不过,与目前市场上的紧凑级车相比,新阳光的确不显大,虽然车身长度达到4426毫米,但是1696毫米的车身宽度和饱满的车头和较高的腰线,让新阳光看起来又不像传统轿车那样偏平,不过这种设计却正是日产工程师想达到的效果,原因是什么您先想想,或者转至第二页就能知道。

但是总的来说阳光的造型像是天籁/轩逸/玛驰的结合体。比如说车头的线条像玛驰,但是大灯和前脸又像是轩逸的感觉,然而到了尾窗和尾灯处,天籁的设计元素又再次现形。

在东风日产的定义中,新阳光是处于轩逸与玛驰中间的车型,不过,如果是这样,那同为紧凑级的骐达/颐达怎么办?答案是,三厢颐达将为新阳光让路而停产,“达”字辈车型将只留两厢骐达撑住门面。新阳光是否能够胜任这一任务,还需等待市场的验证。在此之前我们先来了解一下它的内涵。

2020年9月20日

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