质量稳定性能卓越 试驾本田2011款雅阁
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2010/12/28 18:15:00
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★★★★
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1999年,第一代国产雅阁在广汽本田下线(当时叫广州本田),这是本田第六代美国规格的雅阁车型,我想就算当时的广汽本田也没有想到从这一天开始,他们即将创造国内B级车市场的一个传奇,稳定的质量和均衡的性能让雅阁在第八代车型问世之后毫无悬念的成为了B级车市场的王者,就当我们思考雅阁的下一个发展方向之余,再次经过完善的2011款雅阁就来到了我们面前。
在国内B级车市场中强手如云,有动力更强的、配置更高的、价格更便宜的和操控更加犀利的,但是当你的要求变得苛刻、多样性之后,发现过于个性的车似乎都有着明显的软肋,似乎均衡才是你想要的。你可以说它多才多艺也可以说它过分中性没有特点,但是销量证明国人甚至全世界的人似乎更多的认可这个观点。
2011款的雅阁在外观方面并没有进行大刀阔斧的改变,但仔细观察之下你会发现它与奥德赛、歌诗图越来越像,车头从侧面看上去不再那么平直,而产生了一些弧度。中网的样式也更简洁,由中网到下进气口的线条向内侧收,形成了一个倒梯形,雾灯部分的线条处理更加强势,整体与老款车型相比更加霸气。
因为我们拿到的试驾车是2.0L车款,所以并未使用17寸轮毂,2011款雅阁增加了使用17寸轮毂的车型覆盖面,老款车型只有V6版本和2.4L顶配车型才用的17寸轮毂,本次也标配于2.4L EX和2.4L EX导航版车型上。后视镜的造型也得到优化,保留较大的视野之余,空气动力学的改变也降低了行驶噪音的产生。
2011款雅阁的尾灯下方增加了镀铬装饰,以求让车尾的档次感能有所提高,这一改变同样应用与其他国家的雅阁车型,本田技研的工程师告诉我们,本田在国内车型上的标准是与全世界同步的。
2011款雅阁的外观改变不大,却在看不到的地方进行了很多调整,很多消费者反馈第八代雅阁的静音性不是非常理想,雅阁的工程师为2011款雅阁设计了很多隔音措施。前风挡和前门的玻璃更换为更厚的隔音玻璃,四个车门、后备箱和后叶子板处增加了隔音棉,并且将车尾部分未使用到的预留孔位进行了填堵,整个车厢内的安静程度有所提升,这在后面的驾驶环节会有所体验。
2010年12月20日
细节的变化! 试驾广汽本田2011款雅阁 据中国汽车工业协会统计,2010年1-11月雅阁市场销量高达15.64万辆,在20万元以上的中高级车市场高居第一位。上市3年的多的第八代雅阁迎来了中期改款,外观对前脸的改进,增强了运动气息;性能上对改进了车身的隔音性能,有效改善了行驶的静谧性。应该说2011款的变化让为雅阁车系出入了更为年轻活力的元素,虽然是小改款但细节的变化足以让雅阁紧跟时代的潮流,有兴趣的朋友一起来看看吧。
[雅阁 18.18-34.28万]
试驾信息
试驾时间:2010年11月
试驾地点...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月4日
好聚好散 本田雅阁半年多使用感受总结 这是雅阁长测的最后一期了,从我拿到测试车到现在已经半年的时间了,接下来我也该总结一下这半年多以来的使用感受了。
按照常规呢,我应该对于雅阁外观、内饰、空间、动力......等等做一个评判,不过,我觉得这些都太模式化了,咱们还是直接切入重点项目!
● 让我满意的地方
1.动力和油耗
先说说让我印象深刻和喜欢的方面,动力和油耗,别看雅阁使用的是一台1.5T发动机,日常驾驶,包括跑高速的时候,我并不会觉得它的动力不够。加速超车可以很轻松的完成,对于最高限速120km/h的车速来说,对于...
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综合点评:雅阁这款车型...
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北京车展 实拍广汽本田新雅阁混动版本
北京车展上,广汽本田展出了其在国内最新的混合动力技术车型——新雅阁混动版。这辆车最大的特色,是其在使用了i-MMD混合动力系统重度混合技术下具有的出色燃油经济性——官方综合油耗仅为3.3L/100km,油耗表现比目前市面上大部分的混合动力车型都要出色。以下来看看这辆车吧。
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