已经开始接受预订 实拍新款雪佛兰SPARK

　　定位于高端微车细分市场雪佛兰进口小车SPARK在刚刚结束不久的广州车展上正式以进口的方式登录中国，近日这款车已经到达广州地区雪佛兰经销处。据店内认识介绍，SPARK目前已经开始接受预订，订金为5千元，提车时间大概为2个月左右，一些抢手的颜色提车时间可能更长。

　　相信很多朋友在车展对于这款SPARK已经有了一定的了解，这款中文名多少有些拗口的斯帕可究竟有哪些过人之处呢？此次编者着重从用车角度来解读这款车，希望可以对您的选车购车有一定的帮助。

　　Spark的前脸呈现出典型的雪佛兰家族基因，上下贯通的中网更有助于进气和散热，柳叶形的前大灯长度几乎和引擎盖相同，带着大大金色雪佛兰logo的SPARK虽然是一款小车，但是它前脸颇具杀气的造型给我们造成了相当强有力的视觉冲击。

　　作为一款小车，我们很容易想起目前国内在售的很多小车，尤其是和SPARK同门的国产乐驰。对于目前在售的多数小车而言，车身都较为轻薄，而SPARK则完全不同。从侧身侧面我们可以看出，SPARK车身厚重，至少视觉上我们感觉比其他小车更加安全。隐藏了后门把手后，SPARK的侧面车身线条更加流畅。定价7~8万的SPARK后视镜并不带有转向灯功能。

　　尽管尾部都挂着SPARK的标识，但是我们眼前的SPARK绝非我们熟知的乐驰。无论从定价、定位、微型、动力等等方面，二者都有很大的差异。进口的SPARK在车身设计上大量沿用了原有概念车的设计元素，因此整体更加时尚和动感。

　　SPARK车尾带有两个探头，由于到车雷达探头较少，因此在倒车时要格外小心，好在SPARK身材较小在倒车及停车时比较容易。尾部硕大的排气管金属框似乎彰显了SPARK拥有强劲的动力，不过这只是视觉上的错觉罢了。SPARK真正的排气管隐藏在里面，仅1.0L的排量仅供代步之用。

　　身材不大的SPARK轮胎尺寸自然要和它匹配，尺寸为155/70 R14的马牌轮胎应对1.0L排量的小SPARK已经足够了。