延续日产家族风格 实拍阳光CVT尊贵版
文章要点:
外观、内饰延续日产车型家族风格
达到2600mm的轴距营造宽敞的车内空间
1.5升HR15DE发动机+CVT变速箱带来经济的油耗
从今年10月中旬东风日产宣布第十代阳光车型的引入,到广州车展新款阳光的上市,一切来的是那么的突然,同时,新款阳光的上市也给我们带来了不少惊喜,吸引人的销售价格、不错的空间表现、全新一代智能XTRONIC CVT变速箱的配置,整车较高的性价比将在同级对手中极具竞争优势。而在下面的时间里,就请大家跟着编辑的脚步一起来看看这款新一代阳光过人之处吧。
外观:家庭式风格设计+圆润流畅的车身线条
第一眼望上去,新阳光给人的感觉并不是太为抢眼,它并没有时下众多新车型犀利、运动、紧凑的外观等流行元素。而是很好地延续了东风日产车型的家族风格,同时也为我们很好地诠释了中庸之道,其圆润流畅的线条包裹使整车造型饱满,感觉极具新和力,而前后大灯、进气格栅醒目的设计也带来几分时尚感。
新款阳光前脸设计采用了很多家族元素,在它身上你会发现天籁的影子。前脸造型饱满圆润,大面积倒梯形设计进气格栅配以宽大的镀铬装饰条包裹使前脸极其醒目,同时辅以虎眼式大灯的点缀,为前脸增添了几分动感。
在车身尺方面,新款阳光虽然与小型车玛驰使用了相同的生产平台,但车身尺寸却与颐达定位相同,达到4426*1696*1518(mm)的三围尺寸,及2600mm轴距也为它营造了较为宽敞的车内空间,并且轴距数据相比悦动、朗逸和凯越这三款较为主流的紧凑型车并不逊色。阳光侧面车身腰线设计简洁,至A柱延伸至尾部的拱形线条为它争取到了不错的头部空间,但带来的遗憾是尾部造型略显臃肿。
相比于前脸的家族设计,新阳光的车尾部分并没有过多的亮点,既没有犀利的轮廓线条刻画,也没有镀铬装饰条的点缀,更别说LED元素的应用了,尾部设计偏向中庸。上挑式的三角型后尾灯在红白色边框的搭配下更具层次感,而后尾左右两边“SUNNY”及“XTRONIC CVT”金属字样标识则很好地表明其身份。
新阳光配备了七幅式铝合金轮毂,造型与轩逸相似,轮胎方面采用了普利斯通轮胎,尺寸为:
2011年6月8日
儿童保护方面存隐患 解析日产阳光碰撞 2011年5月31日-6月2日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车有限公司生产的东风日产牌DFL7151VAK2型轿车(阳光)的碰撞试验,小编为您解读阳光在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后阳光向后退约3米远,前机盖拱起变形,前包围破裂脱落,两侧翼子板变形,前大灯破碎。气囊打开良好,转向管柱基本完好,假人腿部与前舱接触痕迹明显,前排乘员头部与气囊接触印迹中,拉动痕迹明显,头颈部安全值得担忧,儿童假人安全带脱落,头部与头枕接触力度较大,...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月24日
拥有出色的舒适性 试驾东风日产新阳光 提到日产这个品牌我相信所有人的第一反应都会是省油、空间大、拥有出色的舒适性。没错,这些特点也一直都是该品牌的一大亮点。并且日产这个品牌在成本控制方面也有自己的优势,所以在中国这个对于价格比较敏感的消费市场,很容易站住脚。秉承着这些优势,在今年2月阳光迎来了它的小改款。更加靠拢家族式的前脸变化,以及高配车型引入了导航系统,再度提升了其新鲜感与实用性。
外观:细节有所改变,更符合国人口为
新款阳光在外观方面并未作出大刀阔斧的改变,只是在细节方面做出了一定优化,加大的X型前进气格栅显得...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月18日
充满了日产的味道 静态测评日产新阳光
售价:8.28~11.28万
加速:11.68秒
噪声:44.5~66.9分贝
制动:43.97米
由于文化、传统等方面的影响,不同地域之间的消费习惯总会有些差别,因此对于“油水丰富”的中国汽车市场,不少合资或外资汽车厂商除了引进更多车型丰富产品线外,还会采取更有针对性的产品研发措施——在新研发的车型中会更多地考虑中国消费者的需求。而新一代日产阳光便是如此打造出来的一款富有中国味的全球战略车型。
提到日产阳光,相信大部分朋友并不陌生,...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
不求最好但求合适 试驾日产新阳光1.5L
2003年第九代阳光引入国内,之后的八年阳光渐渐尘封,直到与发动机匹配的全新变速器诞生,全新阳光破茧而出,搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱的新阳光定位更加清晰,不求最好但求合适,并且铁了心打算赚家庭用户的钱。
外观:不张扬不低调
有那么点霸气,有那么点含蓄,新阳光有点像小天籁或者小轩逸。在车身尺寸方面,新阳光长宽高分别是4426*1696*1514mm,轴距与颐达相同为2600mm。整体感觉新阳光的外观设计比较谨慎,挑不出毛病,但也不会给人留下深刻的印象。
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