动力不错 试驾福特新嘉年华1.5L手动型
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2011/1/10 14:19:00
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紧凑型小排量的家用轿车一直在车市中扮演着重要的角色,相比之下较低的售价成为多数工薪家庭白领阶层的第一辆车。这类车型虽然车小,但是并不廉价,均各具特色均拥有自己的卖点。在紧凑型家轿中,福特新嘉年华就是其中的一款重要车型,下面我们就一同来看看这款时尚的小车有着怎样的“本事”!
一、试驾感受
实际上,福特嘉年华这款车主打是两厢版,但是大多数购买此类车型的消费者还是希望能有个“屁股”车大一些,所以说三厢版车型在产品规划方面是必不可少的。无论任何一款车型均有自己吸引人关注的一面,此次试驾的这款三厢版的福特新嘉年华-三厢1.5L手动型吸引我的除了时尚的设计之外就是动力了。
这款车型配备了直列四缸1.5L发动机,如果单看参数的话可能无法带你惊喜。在试驾前,我对面前这个带着“屁股的大家伙”在动力上没有抱任何能带给我惊喜的希望。但是事实证明,我这种想法是错的!
进入福特新嘉年华-三厢1.5L的车内,点燃发动机后驾驶手动挡车型起步前必须要做的两件事情就给了我小小的惊喜。离合器力度与结合高度会让多数人人都感觉很舒适,而“吸入式”5速手动变速器挡位的清晰程度更是让我惊讶。当油/离配合成功轻松起步后,适当加油福特新嘉年华-三厢1.5L带着我窜了出去!
2014年6月22日
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外观方面,很明显的,福特家族最新的大嘴设计被毫无悬念的应用到了嘉年华的前脸上。福特最早将这种设计应用在福特Fusion上,也就是国内称之为蒙迪欧致胜的车。在消费者眼中,这样的造型难免与阿斯顿马丁联系在一起,有不少人亲切地将这种...
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新嘉年华试驾
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灵活操控值得玩味 实拍福特嘉年华1.0T
如今国内汽车市场,AO级小车凭借其灵巧便捷,经济省油获得广大消费者的关注,尤其是“马丁脸”的全新嘉年华推出后,无论是外形设计,还是运动性能都颇受年轻一代的青睐。如今,获得“全球十佳发动机”的1.0T引擎也搭载在了全新嘉年华身上,动力性能更是进一步的提升。
■ 外观:与1.5L劲动版一样,尾部有区分标识
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