近距离接触 人造沙地实拍雷克萨斯GX460

　 在百万级豪华SUV市场，我们不难找到最熟悉不过的：宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴，在GX460正式引入国内前，日系品牌可以说在该区间属于真空期。可以肯定的是，雷克萨斯GX460在国外是一款经典的豪华SUV，与普拉多不同的是，前者更偏重驾乘舒适性。GX460在欧美地区销量取得傲人的佳绩，在国内，该车从9月份开始接受预订，直到12月底我们终于见到全新GX460的真身。下面我们一起在一个人造沙地的环境下，近距离接触这款豪华型SUV。

　　雷克萨斯GX460是第三款进入国内的中大型豪华SUV，其定位介乎RX和LX系列之间。或许有人会把GX460和丰田普拉多作对比，确实，它们都是基于相同平台开发出来的SUV，地盘上几乎一样。与其不同的是，GX460搭载丰田V8 4.6L发动机，而普拉多仅搭载V6 4.0L发动机，性能上有所差异。在舒适配置上，GX460可以说是同级车中的最豪华的，全车装载众多高科技电子化系统，这点也是普拉多所欠奉的。

　　车身前部采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅颇具力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯线条锐利，与宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅家族式的三维立体"V"字型前脸造型。

　　——因条件限制，借用两张站内实拍图——

　　整车长宽高分别为4805mm*1885mm*1885mm，2790mm的轴距，它采用了七座设计，更会让不少消费者觉得这车不小。车顶平直从A柱直到车尾扰流板，车身腰线较高，在车窗下沿形成前低后高的一条笔直线。四轮轮眉明显外廓，与粗壮的前后保险杠结合很有感觉。突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂，进一步强化了越野风格。