突出运动 实拍MG6 1.8DVVT 精英版AT型

　　虽然才是第二次见到实车，但新鲜感早已消失不见，因为MG6 Saloon的变化真的很少。由于车辆本身在外形设计上最显著的区别就是尾部，笔者也打破常规先献上三厢MG6的侧面及尾部的图片。和荣威550相同的车顶线条与红黑相间的尾灯成为该车最显著的特点，也正是这些元素突出了该车的运动感。

　　还是回到常规路线吧，三厢MG6的车头部分与两厢版没有任何区别，只是从B柱开始出现了被广大消费者认可的下滑曲线，并最终形成一个尾箱。让笔者有些意外的是三厢版MG6在车身长度上并没有变动，依然是4653mm。独特的大灯样式已经成为MG6的家族语言，而控制它的便是这个位于方向盘左下方的旋钮，这样的设计经常可以在德系车上见到。

　　车头部分的另一亮点就是无骨雨刷的应用，也许您要说了“这车都卖到快15万了，有个无骨雨刷算什么啊”，不过笔者要说的是无骨雨刷成为全系标配出现在了MG6三厢版的6款车型上。同样的轮圈造型让三厢版MG6在外形上更缺乏新意，经典的“莲花”造型轮圈是1.8T车型的专利。轮胎规格为215/50 R16，还算是说的过去，但却使用了品牌影响力较差的MAXXIS轮胎。

　　后视镜纤细的“身段”很是迷人，与整车的造型也十分贴合，只是当我坐在车内观察车后的情况时却发觉，镜面的视野也相对较小。独立于叶子板上的转向灯被可有1.8字样的装饰件点缀着，这也算是该车的身份象征之一。尾部的设计亮点除了熏黑尾灯外就是这个单侧双出的排气管了，但在经过镀铬件的包裹之后，笔者认为运动感并不是很强烈。