更注重稳重与实用 试驾福特嘉年华三厢
说到嘉年华我们肯定会想到它是一款充满年轻与运动气息的两厢掀背车,怎么会与今天的主题人物“奶爸”扯上关系呢?没错,两厢版本的嘉年华的确是年轻一族热衷的车型,但是不羁的浪子也有成家立业的一天,而作为注重稳重与实用的“奶爸”们来说,三厢版的嘉年华确实是不错的选择,应该根据实际需要,确实可以解决不小家庭问题。
有留意我们评测中心文章的读者也许会记得我们在对两厢嘉年华评测时,是多么赞赏其起步动力的强劲,其操控有多么的随心所欲,这样的动力与操控在同级车型中还是挺难找到对手的,而对于我们今天的主角奶爸来说,就是看中其动力与操控,不过对于一个三十而立的传统中国男人,“有前有后”的三厢车才能显示出其稳重的一面,过年回家也显得面子有光。
与某些专为中国市场定制的三厢车不同,三厢版的嘉年华并不会给人硬塞一个屁股上去的突兀感,整个C柱曲线一直流畅地滑动到车尾,这样的设计非常自然可以让人忘记这是一款由两厢版进化而来的车。不过笔者感觉尾灯的设计略显书卷气,假如能够像福特其他车型一样设计得充满科技感那就完美了。
2010年9月9日
测试福特嘉年华1.5MT运动版舒适性配置 嘉年华作为福特品牌中的小型车,在重新设计之后以一种时尚动感的面貌闯入大家眼球,虽被划分到小型车当中,但从实际测量空间来看,并不与“她”的同门师兄-福克斯差多少。唯一让人略显不悦的就是后排座垫的长度,有点偏短,长途旅行不太舒服。
坐在车内的同事身高达到1.85m,标准身材。头部空间稍微显得有些局促,怕是高速过减速带,头顶有可能撞击到车顶。不过我倒是认为购买嘉年华的一定不是他那么大块儿的纯爷们,也许女孩子更多吧。
后排空间对于个头儿稍高的乘客来说,是会让人略显不爽的位置,尤其是驾驶员...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月6日
重新塑造形象 静态测评福特SVP版嘉年华 虽然我更喜欢福克斯,但是作为独家试驾这款特别版嘉年华的人来说,兴奋和飘飘然是一定会出现的,只是没想到,当用来试驾的它出现在我们眼前的时候,真的要用“哇啊——噢”来形容我当时的心情,这并不是夸张的修辞,当看惯了公路上各色“小嘉”飞驰,突然看到这台换装白色战衣的WRC范儿嘉年华,帅!
外观 WRC范儿新衣
换装一身靓丽的新装是SVP嘉年华的外观主要特色,但因为这款车距离上市还有一段时间,所以其是否有其它颜色还不得而知,不过白色SVP的嘉年华绝对可以俘获绝大多数女性消费者的芳心:专注...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月1日
限量1500台 试驾福特嘉年华动感限量版 福特嘉年华是一款老车,上市三年来人们几乎已经忘记了它那可怜的表兄马自达2,只因它顶着日系车的名号和过于女性化的外形。而今看来,老车虽尚未过时,但显然厂家还是对市场留了一手,之前想选择白色的消费者这下有福了。新推出的嘉年华1.5动感限量版于昨天上市,本质上就是曾经的1.5运动版,限量1500台销售,增加了个性化配置后或许更受欢迎。
新车的价格在昨天正式公布,并非原先我们以为的会跟着新款福克斯推出后低调上市。由于配置已经逼近劲动版车型,并且又是限量版,所以售价在10.38万元和11...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月16日
小车配个大轮毂 图解2011款福特嘉年华 长安福特2011款嘉年华将于本月18日正式上市,据悉该车于现有的福特嘉年华相比总体区别不大,仅外观和内饰的细节处理以及配置上有了一定幅度的变化或者说是提升。本周,编辑从上海地区格林威福特中环店获悉,首批2011款福特嘉年华展车已经到店,下面编辑就和大家一起来看看2011款嘉年华与现售的老款车型相比到底有何区别。
本文中编辑实拍的2011款福特嘉年华为1.5L自动劲动型,从配置情况来看应该属于嘉年华两厢车型中的顶配版车型。(下文统一简称:2011款嘉年华)
在外观上,20...
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