新年新气相 试驾别克新君威及君越2.4L
新年新气相,上海通用汽车率先在中高级车市场发力:别克君越、君威旗下共七款2.4L车型实现动力升级,换装全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机,君越4款车型价格为22.19万元到27.49万元,君威3款车型价格为20.59万元到25.09万元。1月5日起全国别克4S店接受消费者预订,不久后即可见到新车。
换“芯”后更具爆发力
搭载了2.4L SIDI发动机的两款车在扭矩与功率方面都有了一定的提升,动力性能、燃油性经济型与排放同步都有相应提升。并且更加低碳环保,有效降低了25%的冷启动排放。
先进的缸内燃油直喷系统
全新设计高压供油系统,直喷油轨独立于气缸盖单独布置,消除了噪音。油压可变供油系统,精准控制供油压力,怠速时低压喷油,油门开度大时采用高压喷油,最高压力达17Mpa。燃油缸内直喷雾化,精确控制空燃比,油气混合更充分,油滴大小约为8微米,相当于人类头发丝的十分之一,并且由凸轮驱动的高压油泵和传统油箱供油泵一起共同工作。
别克这款2.4L SIDI智能直喷发动机最大功率137kW/6200rpm;最大扭矩240Nm/4800rpm。比上一代同排量机型,功率大幅提升了9.6%,扭矩提升6.7%。在其强劲驱动下,别克双君0—100km/h加速成绩提高3%以上,最高车速同时获得提升;而混合工况下百公里油耗则下降了2.2%,冷启动排放更大幅降低了25%,充分体现了好性能,低能耗,技术魅力。
2010年6月1日
0-100加速8.2秒 通过数据感受君越2.0T 之前在上海通用官方组织的新君越2.0T试驾会上,车168已经提前感受了2.0 Turbo DI发动机为新君越带来的畅快提速感觉。商务味道十足的大块头车身,搭配350Nm高扭矩输出的2.0T发动机,让新君越获得了全新的驾乘感受。这次车168再次对新君越2.0T进行详细的测试,在百公里加速、制动、绕桩、实际路况油耗测试以及噪音测试这5个方面去测试,并且通过数据去看看新君2.0T到底能耐几何。
提速、制动测试:
新君越此次搭载的是代号为LDK的2.0 Turbo DI直喷增...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月3日
出色的油耗表现 试驾别克君越-混合动力
随着油价不断的攀升,越来越多的消费者对车辆的油耗越加关注。大排量的高级轿车因为自重以及发动机排量的原因,在油耗方面一直不尽人意,为了改善居高不下的油耗,各厂商陆续的推出了混动环保车型。不久前,正在大力推进环保节能理念的上海通用别克推出了君越eAssist混合动力版,这款环保节能的B级豪华商务轿车最低售价仅为26.59万元。在初冬的北京城,网站编辑受邀参加了由上海通用联合授权经销商举办的君越eAssist混合动力节油赛,体验了这款环保车型出色的油耗表现。
君越eAssist混合动...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月9日
更舒适的驾乘感受 体验新君越2.4豪华版
在别克的族谱里,君越与君威就似一头双头龙般,挑起了中高级轿车的重担,在数月前同事梁伟欣已经试驾过君越3.0 V6的版本,对其超班的配置评价颇高,但3.0型号的任务始终是扯高车系制高点的,并不承担销量的主力。要说道走量,依然是靠2.0T和2.4来完成。
作为一台面向商务、舒适的中高级轿车,我自己还是喜欢自然吸气发动机那种柔顺线性的输出表现,纵使现时的涡轮增压发动机的表现已经非常好,在迟滞、输出区间上已经有莫大的进步,就算如此,涡轮增压发动机都会在节骨眼上露出些许...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月20日
中规中矩的优等生 试驾别克2013款君越 今天本文的主角与我相处了将近一周的时间,这期间内我一直在寻找这款车的特点,幸运的是我找到了很多,遗憾的是我选择不出哪一点更为突出。这或许就像有些人调侃时说的话,最大的特点就是没有特点,当然换一个角度就是哪哪都是特点。2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰型似乎就是这样的一个存在,其结果就是这款有很多特点的车给我感觉很均衡。
擅长把握国内消费者喜好的通用设计师,通过2013款君越的造型变化,再一次让我们见识了他们的功力。从09年上市至今,君越一直都依靠其大气但又带一些中庸质感的...
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