雪地“狂欢盛典” 寒冷雪地试驾讴歌MDX
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2011/1/15 15:43:00
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连北京都冷得让人呆在家里不愿意出门,我竟然在发烧症状初现之时还要坐飞机前往更加寒冷的吉林长春,这个动力才不是主编的“微笑”,而是令人垂涎已久的讴歌SH-AWD四驱系统的雪地“狂欢盛典”。这套之前就令我们刮目相看的四驱系统到底能在雪地搞出点什么名堂?
此次冰雪试驾的主角是讴歌MDX,与以往车型不同的是此次的运动版车型配备了更漂亮的运动包围和更娇气的镀铬轮圈,而同样采用SH-AWD的RL却因为轿车先天的通过性不足而沦为了巡场车,它的作用就是监视此次活动的教练是不是在用高超的车技折磨各位媒体记者的脆弱神经。
先来看看本次冰雪活动的主角吧,眼前这辆MDX看上去眼熟却有些与众不同,没错,MUGEN为MDX设计的全新运动包围让它看上去更加虎视眈眈。双横条前格栅更加威严,加大的进气格栅更凸显了运动感,新造型的保险杠和加大雾灯与中网配合着提升了MDX的刚猛气质。
除了美观实用的行李架,整车侧面最引入注目的就是全新造型的19寸镀铬轮毂,不仅尺寸上足以征服各位看官,高亮的镀铬材质更是有了一些VIP气味儿。轮胎已经被更换为来自YOKOHAMA的275/45R19雪地专用胎,除了花纹更大更深之外,所采用的橡胶材料也更软,如果在普通公路上使用,行驶噪音会比较大,而且磨损也会非常严重。
2013年5月12日
比老款车型快了38秒 解析2014款讴歌MDX “在原来平台的基础上,第三代MDX更加强调了豪华和舒适、家用功能和燃油经济性。从纽博格林赛道调校的动态性能和周到的内饰亮点,到全新的两轮驱动车型,全新MDX延续着讴歌推进人机交互的造车方向。”
——讴歌销售副总裁兼总经理Jeff Conrad
第三代讴歌MDX原型车在今年年初的北美车展上亮相。在当时,虽然有很多设计都饱含了概念的元素,但也能很清晰地看出这款全新产品的未来模样。短短两个月过去,曾经的原型车以量产版本亮相纽约车展,尽管缺少了最初亮相时的些许惊艳,但它的很多细节还是足以让我们去细细...
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定位中大型SUV 讴歌全新旗舰SUV-MDX实拍 近日海外媒体发布了一组讴歌旗下全新旗舰SUV——MDX的实拍图片,新车定位于中大型SUV,目前已在海外正式开售。新车动力系统上配备一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达216kW,峰值扭矩362N·m,传动系统匹配10速手自一体变速箱。
外观上,讴歌前脸依旧搭载家族式钻石点阵格栅,格栅两侧换装了全新的矩阵LED大灯组,造型十分精致。新车还采用了全新内饰设计,使用了大量的高级真皮和软包材料,同时新车换搭了全液晶数字仪表盘以及悬浮式中控屏幕,质感...
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动感超人 Acura MDX SPORT HYBRID尊驭版 Acura(讴歌)作为本田旗下的豪华品牌,在中国似乎显得颇为低调,能正确认知讴歌品牌的用户也并不多见,其一方面因为大量讴歌车型采用全进口形式,售价昂贵;另一方面则是因为车型匮乏,给予用户的选择较少。但是,随着讴歌CDX的国产化,似乎国内多了很多对讴歌品牌认知的用户。如今,讴歌MDX第三代中期改款车型 MDX SPORT HYBRID来到了国内市场,其亮丽的外观和全新的动力,似乎带来了讴歌的春天。
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总结:作为一个较晚进入中国市场的豪华品牌,讴歌在这几年开始发力,从惊艳的CDX诞生,到复活经典的NSX,可谓是带着诚意而来,尤其是在启用了全新的家族化设计,让讴歌品牌焕发了活力,而配置上的齐全...
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