零下20°的考验 雪地试驾2011款森林人
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2011/1/17 10:15:00
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新年第一个月,各大厂商的冰雪试驾会似乎就从未间断过,冰雪驾驶技巧、四驱技术、车辆稳定性还有各种现场即兴漂移,这些成为了每个冰雪试驾不可或缺的环节。在零下20°甚至气温更低的环境下,不仅对车辆是个考验,更是对人的考验,这似乎也成了汽车编辑们每年的“必修课”。
零下29°,四、五级西风,哈尔滨二龙湖冰面,是这次试驾的综合环境,而本次冰雪试驾的主角是在前不久广州车展上发布的2011款斯巴鲁森林人。为什么选择森林人作为本次试驾车型?因为从以往的销售业绩来看,森林人无疑是斯巴鲁车系中最受消费者欢迎的车型。
从驱动方式上讲,冰雪路况下,四驱汽车的操控性和稳定性肯定优于普通前轮驱动和后轮驱动的汽车,而斯巴鲁水平对置发动机在运转时的平衡性以及较低的发动机重心降低了汽车的整体重心,在行驶时能保证车辆的充沛动力和良好稳定性。左右对称全时四轮驱动系统拥有对称平衡的结构,使车辆在任何复杂的路况下都可以保证足够抓地力,从而保证了驾驶中精准的转向和驱动力。
本次冰雪试驾分别设有“全时四驱性能体验”、“综合性能测试”、“长距离驾驶体验”共三个体验项目,这些项目中包括回转路段、S弯、颠簸路段、连续弯路等复杂路况,而新款森林人在全时四驱系统和VDC动态控制系统的帮助下,表现收放自如,在急加速和紧急制动过程中,新款森林人也表现出色,丝毫没有侧滑、失控的现象出现。
实际上,无论任何一套四驱系统,在附着力极低的冰雪路面都不会有太夸张的表现,多数情况下,脱困表演只能在雪地胎和钉胎的辅助下完成,我们这次所体验的全部车辆都换上了专为雪地设计的轮胎,抓地性能得到大幅提升。
2010年3月14日
城市中的小烈马!试驾体验森林人2.5XT 导语:斯巴鲁2.5T车型上的动力强劲得像是匹小烈马,如果你的驾御能力很对它胃口,你们就会一直相处愉快。
森林人的外观使它走入了城市化SUV的行列。新车在外观设计上没有过多夸张的元素并趋向国际潮流,车身比例从视觉上与车的品牌功能性相互协调。从侧面看,低平的车头比起同行来很有旅行轿车的味道。双色车身设计相比上代车给人以清晰的户外运动感,有趣的是,森林人从各个角度看,有的地方像三菱、有些地方像路虎。
森林人在2.5XT车型上的动力相当强劲,很像一匹小烈马,如果你的驾...
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防范于未然:斯巴鲁安全驾控中国行记! 一提到左右对称全时四驱,大家都会马上联想到更多的有效抓地力、更强的行驶循迹性、更高的动态平稳度等等,种种好处除了带来驾驭乐趣的增加外,更加重要的还是主动安全性的提升。为了更加直观地感受左右对称全时四驱(Symmeteical AWD)的实际效用,斯巴鲁特意举办了安全驾控中国行活动,通过多个环节亲身体验斯巴鲁旗下各款车型的独特魅力。
斯巴鲁特色技术展示
每一家车厂都会有一两个让粉丝们津津乐道的独门秘技,对于斯巴鲁而言,毫无疑问就是水平对置发动机,以及左右对称全时四驱系统。多年来...
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相当多的亮点 试2014款森林人手动全驱
在加州大熊湖试驾的简短2英里的林荫路上,仅用了5分钟我就确认是与上一款也就是第四代斯巴鲁森林人没什么区别。考虑到这是斯巴鲁旗下第二大畅销车型(最畅销的车型是傲虎),2012年全美全年的销量为76347台,也就没什么值得称奇了。但我仍然有话要称赞一下它,在如此短的试驾时间内森林人依然有相当多的亮点打动了我。
可以说开斯巴鲁的车主都享受驾驶乐趣,而2014款有更多让他们喜欢上这台车的理由:森林人已经有可选装的2.0升涡轮增压发动机和CVT变速器。当然对于那些对CVT变速器不感冒同时也...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月2日
运动的黑武士 实测斯巴鲁森林人X运动版 为了应对适应年轻人群的口味,斯巴鲁森林人在今年新增了一款全新的车型,森林人 2.0i X运动版EyeSight(下简称森林人),大家从命名就可以听出它与其他车型的区别,整车更是提供了全黑的外观套件,黑武士的造型更具有运动感,内饰的变化比较少,除了全黑的配色外,空调边框等位置更换为了更有激情的橙色饰条。好,下面咱们就来看看这款新增车型。
总的来说,“精装”之后的森林人看起来确实年轻了不少,全黑的车身、轮圈再搭配上橙色的饰条点缀有点那味儿了,车内的乘坐空间以及后备厢空间依旧还保持着很高...
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