内饰和配置都不错 感受新马自达5内饰

　家用MPV的内饰氛围以及配置都是非常重要的，作为家用MPV的代表车型，相信新马自达5在这两方面有着自己的见解，下面我们就一同来看看，这款MPV在内饰和配置上有哪些值得关注的地方？

　　新马自达5的内饰采用了非对称设计，中控台上的液晶显示器偏向驾驶席一方，比较人性化。全黑的内饰透露出一些运动感，能够找到一些睿翼和新马自达3的影子，镀铬装饰点缀得恰到好处，避免了单一色彩可能显得呆板的问题，使内饰的有一定的豪华感。在内饰材质方面，新马自达5大量采用了硬质塑料，好在做工和装配出色，没有让人感觉廉价。

 　　炮筒式仪表盘的样式和进口马自达3完全相同，看上去很有气势，虽然没有自发光功能，但也没有出现反光的情况，读数也算清晰，看来新马自达5在不少细节上依然没有忘记表达马自达车型的运动特性。三幅式方向盘同样来自进口马自达3，样式有一定的运动感，左侧集中了多功能按键且按键够大，能够使驾驶者很轻松的调节音响系统。方向盘有真皮包裹，稍有偏细，还好握感不错。

　　个人认为这“一条”显示屏不够大气，但行车电脑信息还比较丰富，可以显示时间、温度、音响、油耗等信息。音响系统的按键比较复杂，易用性稍差，高配车型配备了6碟CD而低配车型还是单碟CD。

　　新马自达5的后排车门采用滑轨结构，高配车型上可以通过三种方式开门，主驾驶位置的电动开关，车钥匙、车外内侧门把手。电动滑门算不上先进的技术，但配备这一技术的车型并不多，使用中肯定会很方便，只需要按一下开关门键即可实现自动的开启和关闭，不仅如此，这套电动门系统还带有防夹功能，当车门遇到阻力时会马上停止关闭并重新打开，在安全上考虑得很周到，使用中车门的开关速度是无法控制的，心急的人可需要点耐心了。

　　新马自达5仍然采用主驾驶位置车窗一键上下，其它几个车窗还是需要手动控制。另外，新马自达5的车门采用了焊接成型，相比一次性冲压成型的车门，在强度和刚度上都有所不及。也许在不久后，就这一“特点”会使它出现在某某实验室栏目中。

　　新马自达5的天窗并没有给我们带来惊喜，即使是顶配车型也只配备了一个尺寸不算大的天窗，后排的乘客依然与天空无缘，如果能配备一个全景天窗，相信会成为新马自达5的一大卖点。

　　编辑小结：新马自达5的内饰融入了许多运动的元素，不管是中控台、仪表还是方向盘，都带有一定的动感在里面。整个车内最大亮点，莫过于电动侧门，使用起来很方便并且带有防夹功能，对于部分家庭来说这是相当“幸福”的配置。而在分析中发现，新马自达5仍然还有需要进步的地方，焊接侧门，这对于15-20万元的车型有些说不过去，毕竟安全才是幸福家庭的基本保障。