好像是蒙托克怪兽 试驾新款现代伊兰特
当我们凝视远处办公室的窗口的那辆新一代现代伊兰特,我们就能理解什么叫做“流体雕塑”。因为它的样子就好像是蒙托克怪兽,或者像冲到纽约海滩上来的半腐烂的不明物体。
尽管如此,我们还是建议现代考虑将伊兰特现有的样式描述为“毛皮雕塑”,因为它就像是被一股极强的逆风从正面把表皮吹到了身体两侧一样。在某种程度上来说,看起来非常棒。相比之下,同级车雪佛兰科鲁兹在设计上则显得丝毫没有波动感。
新一代现代伊兰特前脸
这种波浪型的外观在阿拉巴马州的现代工厂制造的四门轿车中也得以体现。比如中控台从上方的电子显示屏开始,从外侧向中心控制区区俯冲成一个锥形非常富有冲击感,即使是加热真皮座椅也使用了令人眩目的波浪形。它奢华并不俗气,这种座椅材质的透气性很好。
新一代现代伊兰特侧面
22830美元的价格,对于我们的试驾的这款伊兰特来说,还是偏贵的。但是近期现代车的风格,这个价格还是能够拥有惊人的标准配置的,我们所能知道的有限的配置包括稳定的操控性、电动天窗、自动前灯、远程遥控门锁、业界最简单的 iPod接口之一的蓝牙连接、还有我们提到电加热的前排座椅和后排座椅。如果你愿意再加上2000美元,还可以获得一个高清7英寸屏幕的导航系统,以及倒车影像和一整套的高级音响系统。
2011款现代伊兰特尾部
伊兰特2700mm的轴距,几乎与目前的本田思域轿车或十年前的中型轿车等同。同时它搭载了一款新型的1.8升四缸的发动机,这使得它拥有148马力(110千瓦)非常有竞争力的动力,并且被命名为Nu. 这款全铝的DOHC发动机一般每缸有多个气门,普遍是4气门(即2个进气门2个排气门),多气门发动机燃烧更充分,能让更多新鲜空气进入发动机,排放效率更好。
新一代现代伊兰特
在城市道路上的百公里平均油耗约为10升左右,高速上仅为7升, 根据美国环保局的检测,此款发动机从油耗方面来讲都达到了和低排量版本的科鲁兹和2012款福特福克斯一样的节油标准。这款伊兰特0-100公里的加速只需要8.9秒,并且在100-0公里的距离内制动成绩达到了44米的强度,比科鲁兹LTZ整快了0.3秒并且缩短了将近3米的制动距离。
2011年1月20日
好像是蒙托克怪兽 试驾新款现代伊兰特 当我们凝视远处办公室的窗口的那辆新一代现代伊兰特,我们就能理解什么叫做“流体雕塑”。因为它的样子就好像是蒙托克怪兽,或者像冲到纽约海滩上来的半腐烂的不明物体。
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新一代现代伊兰特前脸
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查看全文>> 更多相关>>2009年1月10日
现代首款钢炮级小车 试驾伊兰特SPORTS
编者按:
一直再创造奇迹的北京现代又坐不住了,在汽车市场细分的越来越清晰的今天,仅仅依靠一款车型而占领整个市场已经是一去不复返的事情了,所以聪明的现代人适时的推出了其在华的第一款钢炮级小车――依兰特SPORTS。 外观篇:
伊兰特SPORTS的前脸造型与07款依兰特一样,新型的散热隔栅与宽大的前保险杠...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月11日
更具科技感 现代全新伊兰特3月17日首发 伊兰特是现代旗下的紧凑级轿车,早于2004年-2011年在华国产开售,后依次更名为悦动、朗动、领动。近日海外媒体曝光了现代全新伊兰特预告图片,新车将于3月17日太平洋时间下午7点,在加利福尼亚西好莱坞的Lot Studios举行的新闻发布会上进行全球首发。
现代全新伊兰特内饰进行了全面升级,换装了全新样式多功能方向盘,并预计搭载液晶仪表+悬浮式中控一体式超大屏幕,下方或将选用电子旋钮换挡机构,相比现款车型更具科技感。从预告图中可以看出,新车整体造型与现代全新十代索纳塔设计极...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月29日
更实用的小改变 详细实拍2011款伊兰特
2011款伊兰特从某种意义上来说是“合资自主”的又一力作。北京现代去年上市的MOINCA名驭是北京现代第一款自主研发的车型,但客观的说,MOINCA名驭在市场上并没有引起较大的反响。而伊兰特是北京现代一款销售成绩斐然的车型,北京现代此次选择这款车型的改款车作为自主研发的第二款量产车也可谓用心良苦。
2011款伊兰特
2011款伊兰特
2011款伊兰特主要的变化集中于外观,相比旧款伊兰特外观线条的硬朗作风, 2011款的伊兰特增加了些许柔和的线条。在头灯、进气格栅、尾灯等位置都进...
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