时尚实用主义者 静态测评2011款风神H30
东风风神H30作为东风风神旗下首款两厢车于2010年1月正式上市销售,该车的目标客户是以经济、实用为基础,追求自由的时尚实用主义者,而较为合适的售价使得该车拥有了一定的市场基础。就在东风风神H30“周岁”之际,2011款车型也正式登场,此次共计推出的5款车型售价依旧为7.58万-9.98万元,下面就让我们来看看它们的具体配置变化在哪里。
2011款东风风神H30售价 |
尊雅型MT |
7.58万 |
尊雅型AT |
8.38万 |
尊贵型MT |
8.38万 |
尊贵型AT |
9.48万 |
电子导航型 |
9.98万 |
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车身颜色新增碧玺棕
风神H30的车型设计受益于大师乔治亚罗领导的IDG,因此该车整体设计比例较为紧凑,线条过渡流畅。作为一款两厢车型,H30的车头设计很好地突出车辆的运动气质,而时代感也被直观地凸现出来。这其中大面积使用的镀铬材料将整个格栅凸显得非常醒目,而发动机器盖上的两条棱线从前Logo处向后延伸,看上去既时尚,又有张力。
该车的前大灯造型设计源自同门S30,充满棱角的边缘线条处理与整个车头设计非常融合,同时带有透镜的近光灯头看上去效果不错。在附加功能上,该大灯还具有可提供“伴我回家”自动延时关闭。
此外,2011款H30还全系标配了前雾灯,楔形的雾灯造型非常新颖。
该车的外后视镜采用了与车身同色处理,同时融入了外转向灯功能,灯区位于后视镜下方,看上去较为别致。
车身侧面,H30采用了的双腰线处理使得整个车侧的立体效果更加明显。在车身尺寸上,新车没有发生变化,其长宽高分别为:4268毫米、1740毫米,和1482毫米,轴距达到了2610毫米。
新车的尾部没有什么变化,依旧保持了老款车型的设计风格,它的尾灯和高位刹车灯都采用了LED灯组设计。H30的尾部设计有一个小尾翼,当然这样的设计多半还是处于外观装饰考虑。此外,该车还全系标配了后雨刷,使得雨天行车得到了很好的视野保证。
H30的天窗出现在除尊雅版之外的其他两个版本车型之上,它的天窗还带有非常人性的防夹手功能,通过车辆的遥控钥匙还可以在锁车的同时自动关闭,这样就便是忘性较大的车主也不回再有忘记关天窗的烦恼了。
2011款H30在外观方面的变化并不是很大,取消了原来的不可折叠天线,替换为现在的短棒天线,是该车在外观方面较为明显的变化之一。
轮胎方面,2011款H30依旧全系采用了16英寸铝合金多辐轮辋,这点相比于很多合资两厢车型更加厚道,而该车选择的轮胎规格为205/50R16。
2011年1月21日
增配不加价 试驾体验2011款东风风神H30 去年10月,东风风神推出了2011款的风神S30车型。而本月17日,风神旗下的另一款车型也迎来了它的年度小改款,这就是2011款的风神H30,按照厂商提供的配置单显示,新款风神H30进行了15项升级,有新增配置的项目,同时也有对前期消费者提出的建议而做出的改变。更值得肯定的是,升级后的新款车型在售价上基本没有变化,售价区间为7.58-9.98万元,用增配不加价的方式为消费者送上了一份新年大礼。
十五项升级 试驾体验2011款东风风神H30
新款风神H30在外观上几乎没有变化,厂...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月5日
减价又增配 到店实拍2012款东风风神H30 物价飞涨的今天,最受青睐的可能就是在保证原有的质量上“减价增配”,今天给大家介绍的2012款东风风神H30就是这么一款车。2011款东风H30厂家指导价为7.58-9.78万,降至2012款的6.98-9.18万,全系普遍下降6000元。同时2012款H30在配置方面新款中控设计、新增前排中置杯架,以及高配车型多功能的方向盘以及倒车影像,大大提高其在同级别的竞争力。
外观变化不大
2012款H30在外观上与旧款的变化不大,外观仅在前脸细微处作了修改,车身侧面线条以及尾部...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月15日
自身品质提升 静态测评风神新H30 Cross 东风风神自09年推出家用车30系列以来,其H30 Cross以两厢跨界造型为市场带来了新的选择。经过几年的时间,得到了消费者的认可,街头能见度也不低,但面对更激烈的市场竞争,做出升级调整以提升整车价值是对消费者的负责,也是对自身品质的提升。
风神新H30 Cross在外观内饰以及动力等方面,做了多项升级,精细化的调整,使得风神新H30 Cross更具市场竞争力,其将于本届上海车展期间正式上市,一起先睹为快。
外观方面,虽然现款大尺寸进气格栅,视觉冲击力...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
别具风格的跨界车型 试驾风神H30 Cross
谈到跨界,你会想到什么?高高抬起的地盘、粗犷的进气格栅、宽大的轮毂和紧绷有力的肌肉线条...今天就为大家试驾一款别具风格的跨界车型,我可以毫不犹豫的告诉你,它是我见过的最美的东风风神车型,它就是H30 CROSS。
首先体验场地赛道,基本上在场地内做一些简单的S型绕桩、紧急制动和变线等基本的试驾项目,主要目的是为了让到场的我们熟悉全新的CROSS车型的车辆性能和操控特点,不过这台车的身影显然比教练要来的更有吸引力。
二话不说,上车后,按照标准的坐姿坐好,系紧安全带,近乎一瞬...
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