多项高技术装备 试驾2011款英菲尼迪M37S
2011款英菲尼迪M37S配备的四轮转向并不是最新的技术,但目前只有少数几款车提供该项配置,其中包括本田Prelude,另外GMC Sierra皮卡也曾提供过四轮转向。现在日产豪华品牌英菲尼迪也采用了这项技术,而且是在其M系列轿车中,成为市场上为数不多的几款提供该项技术的车型之一。
[英菲尼迪M系 49.8-65.8万]
M系列是英菲尼迪的旗舰级车型,目前有M37和M56两种车型,分别搭载330马力3.7升V6和420马力5.6升V8引擎。对于这样的高端车型一向是展示其最新技术成果的集大成者,M系列也不例外,我们这次试驾的M37S配备的运动套装就包含了多项高技术装备。
如果仔细检查M37配备的运动套装会发现多项额外增加的配置,当然其中最引人注目的莫过于四轮主动转向系统,当车辆标配的英菲尼迪驾驶选择系统(Infiniti Drive selector)设定为“运动”模式时,四轮转向系统会自动激活。据英菲尼迪加拿大公司总裁Robert Karwell介绍,该系统与其他四轮转向系统,包括日产自己先前开发的Super HICAS,该车两个后轮之间并未采用传统的齿轮齿条设置,而是利用电磁阀设置在悬挂衬套上操控后轮转动。
这是一个更轻,成本更低的系统,它不像Super HICAS那样在过急弯时使后轮转动方向与前轮相反从而增加转向灵活性。与之相反,当车速高于时速40公里时,车辆转向时后轮与前轮同方向按一定角度转动(最大转动角度为1度)。Karwell说这一新的系统试图通过降低前轮转向传动比来达到Super HICAS反向转动后轮的效果,因此前轮转向的角度比普通车辆更大。
Karwell介绍,在时速40-80公里时,后轮开始与前轮相同方向转动以提升灵活性和稳定性,在时速超过80公里时,后轮转动角度达到最大(为1度),同时前轮转向传动比进一步回调以实现高速路行驶时的稳定性,提升驾驶员的安全感。他补充说,四轮转向的终极目标是提升车辆变线时的稳定性以及高速行驶时的灵活性。
四轮转向是M运动套装中的一个技术亮点,当然这绝非它仅有的配置。这款车还配备了20英尺轮圈,在行李箱盖上的“M37S”中的字母“S”为更为醒目的红色,它的刹车系统也更给力,前轮为四活塞卡钳,后轮为双卡钳,前排座椅的支撑性更好,运动方向盘带有加热功能并提供了换挡拨片,自适应随动转向氙气前大灯,导航系统,智能巡航控制,车道偏离警示,车道偏离修正,车距控制辅助系统,带有防止追尾警示系统的智能刹车辅助系统,侧面碰撞修正系统,主动牵引力控制,节能油门踏板,带有空气过滤功能的森林空调系统,带加热和制冷功能前排座椅,铝制踏板和电动后遮阳板,是不是有点眼花缭乱?
2009年7月25日
动静两相宜!试驾Infiniti英菲尼迪M35 相信大多数读者对Infiniti这个品牌都应该显得比较陌生。Infiniti作为日系三驾马车之一Nissan的顶级品牌,在国外与丰田的雷克萨斯其实是同级别的,但因为其进入国门的时间非常晚,所以目前在国内知名度不如雷克萨斯。为了改变这个状况,Infiniti于新年初,在美丽的三亚组织了新款Infiniti M35的试驾活动。
第一眼看到的2008款Infiniti英菲尼迪M35给我的感觉,是充满立体感的流线造型可谓运动与优雅的完美结合。其前保险杠下方的进气格栅变成了倒梯形,充满雕塑感的...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
日系车中的豪华商务 试驾英菲尼迪M35 2007年注定是中国经济发展最不平凡的一年,股市近乎变态的飞涨造就了一个个富翁,中国股市不断刷新的市值记录,处于基层的老百姓们功不可没,也许,中国人真的有钱了。老百姓经济实力的不断提升,使得中国汽车市场也受到连锁反应,开始进入豪华车型的战国时代。
所以即使有很多人对于英菲尼迪在2007年才正式进入中国市场的做法有些置疑,但英菲尼迪却表现出了超强的信心,套句日产中国公关总监沈莉女士的话说:“英菲尼迪选择这个时候进入中国,我觉得是恰到好处,早了人们的消费能力还没有达到一定的层次,晚了...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
重点在于加长轴距 实拍英菲尼迪M35hl 国内豪华车市场中,一直以来都是德系三巨头占据着霸主的地位,凭借着先入为主的理念加上对国内消费者用车诉求的把握,A6、5系、E级在先后加长之后,更是捍卫了霸主的地位。英菲尼迪作为日产的高端品牌,纵然在国内的日系三大豪华品牌中并非垫脚石,但是相比德系的“ABB还是相差甚远。
在刚结束不久的北京车展上,英菲尼迪亮相了其M车系的长轴距版车型,从预售价和车型定位上可以看出,加长之后的M系必然是瞄准着“ABB而来,当然也包括了雷克萨斯混动版GS。两个月之前东风日产官方透露英菲尼迪有望国产,而在两个月...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月21日
各方面都优秀 实际驾驶测试英菲尼迪M25 书接上文,20911款的英菲尼迪M系列的25与37中,M25有三款车型供选择,而M37只有一款车型。说明在国内市场M25被暗喻为主打车型。所以在这款车上,日产也下足了功夫。除了之前提到过的优雅的车身线条、精密的车内做工、先进的电子设备、舒适的驾乘空间外。英菲尼迪M25的在实际的驾驶与测试过程中,它同样给了我们一个较为满意的答复。
因为之前测试过英菲尼迪的G25车型,对于那款颇有运动气息的轿车印象还记忆犹新。虽然G25的驾驶乐趣不俗,但单凭动力来说,并不是让人十分满意。M25在动力...
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