令人振奋 实拍解析雪佛兰Camaro敞篷版

[雪佛兰Camaro 150.0-150.0万] 

在这里要告诉大家一个好消息，搭载3.6L V6的中端卡玛洛将会以50万左右的价格进入中国市场，虽然和美国相比还是天价，但是和从前90万元的高门槛相比还是会满足很多爱好者对梦想的追求，相信在有良好的市场表现之后，敞篷版也会跟上，真正的拉风跑车将会以极高曝光率出现在夜店周边。

第一代雪佛兰卡玛洛是于1967年9月发布的。到了1969年，卡玛洛又基于通用的一个全新后轮驱动平台得到改进，成为一辆标准的双门2+2型跑车，并提供敞篷版本。汽油发动机从4.1L直列六缸到6.5L V型八缸发动机，共有6个排量可供选择。制造卡玛洛的初衷并不是设计师灵感闪现，而是为了击败强的对手——福特野马，在吸取了雪佛兰Corvair后置引擎市场惨败的经验教训后，卡玛洛改用前置后驱的方案，至此第一代卡玛洛结束了它的生命周期。

1970年的春天第二代卡玛洛尽管仍然用了之前的生产平台，但是前脸变化十分明显。A形摆臂的前悬挂和弹簧板固定了坚实的后轴，到了1980年Z28型又增加了空气进气罩，以在全油门情况下增加进气量。第三代卡玛洛始于1982年，这是首次使用了现代技术的燃油喷射系统和四档自动变速器的卡玛洛，比上一代足足轻了227公斤。

1993年，第四代卡玛洛在原有平台上继续改进，并保留了第一代的设计特点，直到2002年，结束了长达35年的连续生产。时光转瞬，在2007年概念版的基础上全新雪佛兰卡玛洛敞篷版将于今年2月份正式上市，下面就让我们提前解读一下阔别8年之久的敞篷版大黄蜂的风采吧。

向上凸起的发动机盖延续了卡玛洛经典的造型，位于发动机盖正前方的进气口是顶级型号SS的标志之一，内嵌式的进气格栅可以很容易的从众多造型怪异的跑车中识别出来，尤其是在选装RS运动套件之后，明亮的圆形光圈更是给卡玛洛增添了无数神秘色彩。车身中心折线虽然让车头呈现出一个大钝角，但是其视觉效果却是无比尖锐，这也是雪佛兰卡玛洛延续30余年的造车传统。