外形更符合大众审美观 详解全新雅力士
在2010年底刚刚亮相的新一代Vitz(目前国内称为雅力士)目前已经在日本上市销售,售价1060000--1790000日元(含税),折合人民币8.49-14.23万元,搭载1.0、1.3发动机,配5速手动和CVT变速箱,车身外部尺寸比目前国内在售的雅力士略有缩小,但是轴距却加长了50mm,无论是造型和内饰都比现款更时尚、更符合大众喜好。
- 雅力士
- 售价:6.40万-13.63万
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- 目前从广汽丰田2011年的计划看刚在广州车展上亮相的逸致,以及凯美瑞运动版和2011款汉兰达将是2011年的重点,改款汉兰达和新雅力士很可能在今年年底亮相,2012年时择机上市,至于价格应该会与现款相仿。所以对于喜欢全新雅力士的朋友来说可能还要等上一段时间,在这之前让我们一起先看看新雅力士的全面变化。
- 雅力士
- 售价:6.40万-13.63万 查看最新报价
新Vitz的外观一改以前圆润可爱的造型,整车棱角分明,大量直线和切面的设计使小车显的力量十足,颇有小钢炮的感觉,这样的改变绝对会使新Vitz拥有更多的粉丝,不会再像其2位前辈在国内被人定位成女性车型。特别是RS版车型,蜂窝式中网加镀铬装饰配合单独设计的前包围,让小车凶相毕露。
- 雅力士
- 售价:6.40万-13.63万 查看最新报价
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内饰的变化一样是翻天覆地的,居中的仪表盘和纵列式的中控台这一身份性的设计在新Vitz上不复存在,一切都是更容易让人接受的正常布局形式,但是这并不意味着新Vitz的内饰乏善可陈,有多种颜色可选的钢琴漆中控面板及门内饰板配合多种座椅颜色,丝毫不比SMART、DS3的定制内饰差,可以完全按照自己喜欢来搭配色调及面料。
2010年1月1日
性能均衡的小型车 评测丰田雅力士 作为丰田旗下主力微型车产品,雅力士自1999年上市以来就广受欢迎,全球累计销量超过300万辆,其中在欧洲市场累计销售达到160万辆,并连续8年成为欧洲最畅销车型,是丰田在欧洲市场保持市场份额的贡献车型之一。但雅力士的第一代车型,天津一汽投产的威姿在国内的表现似乎并不成功,虽然威姿的长相乖巧但技术的相对落后是制约这款小车发展的主因。而国人似乎更青睐于精品的德系和价格更为实惠、样子更新颖的其他产品。铩羽而归的丰田并不甘心,如今全新的雅力士携一股“劲风”强势而来。
外观:
毫无疑问,丰田的设计...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月20日
诱惑全景天窗 官图解析2012丰田雅力士 2012款丰田雅力士(Yaris)的官方图片今日在网上正式公布,第三代雅力士依然以城市使用为中心,并且拥有紧凑的外形和更宽敞的内部空间。
2012款雅力士的尺寸并没有太大增加,长度为3885mm,宽度依旧是1695mm,高度则降低了20mm达到1510,轴距方面则增加了50mm。转弯半径为4.7米,而风阻系数只有0.287,并且你有10种车身颜色可以选择。内饰方面2012款雅力士采用了非对称的设计,音响控制面板是最大的亮点,6.1寸的触摸屏可以显示导航及倒车影像,此外自动雨刷和...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月3日
更迎合消费者需求--实拍图解新雅力士! 在经历国内市场两年多的洗礼后,丰田的雅力士即将改头换面,推出新款车型。为大家在第一时间带来了新款雅力士的实拍,让我们随着镜头一起来重新认识一下新款的雅力士,看看这辆改款车型能否充分发挥“全球战略车”的实力,改变现款车型销售平平的市场表现吧!
Tips:此次拍摄的车型为新款雅力士1.6L舒适版,在拍摄当天,已经有少量新款雅力士陆续抵达广州地区经销商,据当地经销商了解到新款车型有可能会在本月11或12日上市,但是关于车型的具体的销售价格及最终配置,经销商并没有详细说明。
外观:...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月5日
靠平衡制胜的小型车 试驾广州丰田雅力士 个性在当今是个热门词汇,但对汽车而言,个性却是销量的大敌,因为它在强化一部分性能的同时必然会弱化另一部分,某些人的珍馐对另一些人可能是毒药。丰田对这一点有深刻的理解,所以它的大多数产品都靠平衡制胜,入门级的小车更是如此。
早在10多年前,丰田提出了一个雄心勃勃的NBC(新基准轿车)计划,这个计划的首款车就是1999年在欧洲上市的Yaris。现在看来NBC计划已经初战告捷,第一代Yaris总共销售了140万辆,2005年上市的第二代Yaris到现在已经累计卖出了160万辆。第一代Y...
查看全文>> 更多相关>>