偏向于稳重和商务造型 实拍现代索纳塔
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2011/2/11 10:16:00
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提起索纳塔,想必大部分人都不会陌生,其偏向于稳重和商务的造型给我们留下了深刻印象。不过这些词汇都只能用来形容老款索纳塔,也就是第四代索纳塔,今天为大家带来的实拍车型是在去年广州车展首发展出的第八代索纳塔。
全新的流体雕塑式外形设计让老气、保守这些词眼从新索纳塔身上灰飞烟灭,Coupe式的尾部设计更是点睛之笔,让新索纳塔的运动气息愈加浓烈。虽然在此前推出的NF御翔、NFC领翔也有运动化的趋势,但是都不如新索纳塔来的纯粹。更难能可贵的是,新索纳塔并不只是个样子货,相比同级对手来说,丰富的配置也将成为新索纳塔的加分项,虽然售价暂未公布,但如果不出意外的话,较高的性价比也将是新索纳塔的另一个杀手锏。
外形:流体雕塑之美
新索纳塔的长、宽、高分别为4820毫米、1835毫米和1470毫米,轴距为2795毫米,整体尺寸跟老款相比有很大提升。流体雕塑外形设计的融入勾勒出了这一种轿跑的感觉,所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾,一气呵成。
“X”型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气,中网造型和本田锋范的中网有几分相似,采用了大面积镀铬装饰,增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。比起我们熟悉的老款,也就是第四代索纳塔那模仿克莱斯勒的前脸要时尚很多。
由于前后车轮设计的更靠近车头和车尾,新索纳塔从侧面看时显得十分修长,同时还对车内乘坐空间有很大提升。车身侧面还加入了不少镀铬装饰条来加强整车的线条感,它们的出现并不显得突兀,反而让新索纳塔的侧面线条和前脸一样十分有看头。车身侧面的腰线贯穿前后车门把手后最终收于尾灯,整车的线条就如行云流水一般收放自如。
采用Coupe式设计理念的尾部同样充斥着运动元素,和前脸遥相呼应。后备箱盖边缘的凸起很像扰流板,配以椭圆形的双出排气口,把运动时尚演绎的如此完美。
新索纳塔采用了18英寸的十辐式铝合金轮毂,这样的尺寸在国内中型车中有配备的屈指可数,也就只能在高配的别克新君威和新君越身上能找到。新索纳塔在轮胎方面也是痛下血本,采用了米其林Primacy LC系列,尺寸大小为225/45 R18,这样的大脚实在是很给力,希望4月8日正式上市时看到的依然是这样的配置。
实拍的展车上配备了全景天窗,这对国内消费者有着很大的吸引力,我就经常盯着路边奔驰E级的小黑顶来回看,然后一个华丽丽的转身离开。全景天窗,想说爱你不容易!
2019年2月15日
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也正因为如此,新索纳塔拥有有全新的线条造型,看起来给人一种轿跑车的感觉。
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也许第八代索纳塔概念化的外观还停留在我们脑海中,新一代车型的出现,让这款定位于中高级商务车的韩国选手逐渐回归主流。
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统一的测试标准
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