商务车典范 试驾凯迪拉克SLS赛威2.0T
纠错
2011/2/15 11:22:00
纠错 推荐指数：
★★★★
加入收藏
人需要对手，没有对手，就没有奋斗的目标，没有努力的方向。
爱情亦如是，因为对手，分分合合，吵吵闹闹中才觅得亲知良伴。
车，亦如是，别人在场地内斗得眼红心跳，剑拔弩张，自己却迟迟拿不出一张入场券来，这份纠结，想必凯迪拉克已经隐忍了很久。
年前，我们一帮汽车媒体人辗转几乎整天，来到雪山脚下，不为江山如画，而是为释放上海通用的这长久隐忍，把SLS 凯迪拉克赛威2.0T带入场地，待看新年的中高端轿车市场，有多变化。
外观：
SLS赛威2.0T SIDI依然能够让你一眼看出这是辆凯迪拉克。
试驾凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI
在光滑和流线不断充斥的新车造型中，凯迪拉克依然坚持着自己的棱角。这些由凯迪拉克的盾形徽标提炼而出的细节体现在赛威的盾形隔栅设计、前后大灯、雾灯、以及转向灯舷窗和侧裙等众多细微之处。
试驾凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI
凌厉竖直的前后大灯很容易就能辨识出凯迪拉克的家族脸谱。车窗的面积小，整个车侧面都是厚车门和大轮毂的天下，车窗较小的设计有利于减小碰撞事故中因玻璃破碎而造成的二次伤害。
试驾凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI
试驾凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI
2009年1月10日
老牌新贵 试驾凯迪拉克赛威3.6L豪华型 对于凯迪拉克的初认识，我和很多人一样，第一想到的是加长的豪华婚车，每逢黄道吉日，加长的凯迪拉克总会出现在大街巷上，由于引进中国时间太长，所以显得有些老旧，但是绝对够气派。
每次无意中想到百年品牌凯迪拉克，总是会不自觉的联想起那些婚车的样子。上海通用的企宣人员曾表示：提升品牌是目前凯迪拉克的重点工作。对比日本品牌后来引进国内生产的皇冠、天籁、凯美瑞等车，也都是借用曾经20多年前进口车的光芒和口碑——可见前人种树之功。对于凯迪，此话的弦外之音，多少有些一改百年老牌形象的决心和豪情。
...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月16日
换“芯”后变化 试驾凯迪拉克赛威2.0T 提到凯迪拉克，你首先想到的是什么？气派，豪华无疑是对这个品牌的褒奖；除了褒奖之外，笨重，高油耗却也曾经让这个来自美国的著名品牌感到尴尬。为了扭转颓势并守住既有阵地，凯迪拉克发起了一场变革。这场首先从外形开始的变革最终将改变凯迪拉克的品牌形象。如今，技术的不断革新让凯迪拉克有底气在动力总成上大施拳脚。在推出了3.0 SIDI发动机之后，凯迪拉克让SIDI发动机家族正式进入涡轮时代，作为开路先锋的就是近期在国内推出的凯迪拉克赛威2.0T SIDI。
赛威
售价：31.88万-69...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月18日
体味 凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI的魅力 1902年，凯迪拉克品牌诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百余年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词。
[凯迪拉克SLS赛威 38.88-69.8万]
108年后，这一历史再一次被续写，记忆中凯迪拉克除了在创业之初生产过单缸发动机汽车之外，在相当短的时间里就进入了8缸时代。虽然随着发动机技术的不断进步以及石油资源的日益紧张，V6...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月8日
豪华商务派！凯迪拉克SLS赛威到店实拍
在刚刚落下帷幕的2009年广州国际车展中，我们见到了凯迪拉克展台上那辆耀眼的2010款SLS新赛威，相对于老款车型，其在外观、内饰、配置以及动力上都做了升级，大气依旧的外观设计理念以及豪华的内饰设计都让SLS赛威的拥有者相当有面子。新赛威的售价从44.8万到69.8万不等，并提供五种车身颜色和两种内饰颜色。
新赛威秉承凯迪拉克时下的设计风格，钻石切割的设计理念既展现出其作为美国车豪华大气的一面。又同时让SLS新赛威具备相当强劲的时代感。
由于是改款车型，整个车辆平台并未发生变化，...
查看全文>> 更多相关>>
