带有亚平宁血统跑车 试驾玛莎拉蒂总裁
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2011/2/16 23:50:00
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不得不承认意大利是孕育天才和怪才的地方,达·芬奇、米开朗基罗、拉斐尔这些大师级的人物都诞生在这块土地上。不可否认这是一个缔造幻想家的国度,不论油画还是建筑在他们心中都有独到的见解。显然,意大利人将他们艺术领域的天赋运用到了汽车的设计上,这也就是那些带有亚平宁血统的跑车被人们誉为经典的原因,它们漂亮、动感、富于激情和个性。
法拉利和玛莎拉蒂这两个同属一家的两个品牌,可以称得上跑车界的大鳄和元老。不过和法拉利只注重极致性能的路线不同,玛莎拉蒂更喜欢在性能、豪华和舒适之间找到平衡。而今天这主角玛莎拉蒂-总裁运动版就是这种平衡思路的产物。
玛莎拉蒂的三叉戟标志
玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟,这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽,相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器,显示出海神巨大无比的威力,它的创始人阿夫尔.玛莎拉蒂当然更希望自己设计出的跑车也能拥有和海神一样强大的威力!
玛莎拉蒂公司1914年成立于意大利,1926年玛莎拉蒂生产了第一辆汽车——Tipo26,创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵,亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。从此玛莎拉蒂这个名字与赛车和速度结缘,玛莎拉蒂也逐渐演变成了专门生产运动型车的公司,在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。
玛莎拉蒂经典车型(左图:A6G/54 Zagato Coupe 右图:Coupe古贝 )
其实在很长的一段时间里,法拉利和玛莎拉蒂并非如今的“亲兄热弟”,与之相反二者则在跑车界则是针尖对麦芒的对手和敌人。两家公司在跑车领域里搏杀了几十年,在竞争了半个多世纪之后的1999年,法拉利最终获得了玛莎拉蒂品牌的全部股权。同年玛莎拉蒂正式纳入法拉利旗下,这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。
现款的玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂总裁系列已有近半个世纪的历史,凭着领先的技术、对奢华与运动的独到见解和孜孜不倦的追求精神,目前累计销量已超过1.5万辆,并荣获46项国际奖项,对于这样的品牌,如此表现实属不易。自1963年第一代车型问世,经过四代的发展,总裁系列逐步形成了现在的风格。目前在售的Quattroporte总裁系列是由著名设计大师宾尼法利纳操刀,进行的产品重塑。该车不仅保留了玛萨拉蒂品牌惯有的品质和尊贵风格,还将优雅与强健的造型元素相互融合,展现出了意大利车的独特气质。
2009年8月6日
绝对专属定制 试驾玛莎拉蒂总裁之内饰篇
玛莎拉蒂总裁经典的外型吸引了很多人的关注,而内饰的设计更将意式风格发挥到了极致,定制是典型的意大利奢华概念,玛莎拉蒂一直坚持为每位鉴赏家打造独一无二、个性独具的专属座驾,总裁系列车型作为玛莎拉蒂的旗舰车,自然在内饰设计方面有些特别的一面。
除了原有的多款皮革内饰之外,总裁又推出了两种新的内饰皮革颜色供车主选择来定制独一无二的玛莎拉蒂:自然而且十分优雅的Sabbia颜色,以及一种富有现代感和鲜明运动特色的Marrone Corniola颜色。此外,玛莎拉蒂的内饰表面装饰还新增加了新型...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月27日
运动与豪华的完美搭配 试驾玛莎拉蒂总裁 有谁敢用神的武器作为自己的标志?对于喜欢汽车的人来说,玛莎拉蒂这四个字将成为他们口中不二的选择。是的,海神波塞冬手中的三叉戟就是玛莎拉蒂的象征,这个诞生于博洛尼亚历史悠久的豪华跑车制造商,在用它们的产品征服对手的同时,也用三叉戟logo征服了每一个见到它的人。
说实话,用上面这样的描述作为一篇玛莎拉蒂试驾文章的开头,自己都感到有些恶俗,但又不得不承认的是,我的确被那矗立在车头的三叉戟logo征服了。尽管在以往的车展上经常见到玛莎拉蒂的产品,没少近距离地与它们有接触,却从来没有像今天这...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月8日
可望而不可及 实拍玛莎拉蒂总裁精英版 玛莎拉蒂,一个奢华的代言词、一个荣誉的代言词、一个梦想的代言词。对于大多数人而言,一台玛莎拉蒂是可望而不可及的,也有很多人会将玛莎拉蒂与“郭MM”、“富二代”之流联系在一起,却忘记了这一品牌所诠释的真正内涵。近日,编辑了解到,一台玛莎拉蒂总裁抵湘,话不多说,跟随小编的镜头感受一下玛莎拉蒂带来的极致感受吧。
意大利是公认的超级跑车王国,亚平宁人特有的奔放性格,使得他们所钟爱的汽车同样激情四溢。而全球绝大大多数人对意大利超级跑车的认识均是由法拉利系列开始的,但我们依然不会忘记远在法拉利诞生之...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月20日
更显王者风范 试驾体验新玛莎拉蒂总裁 这并不是全新总裁的首次亮相,而我们抢先体验到的是即将在国内上市,拥有301kW的V6高功率版本,更显王者风范。
来自玛莎拉蒂动力部门的全新设计,并由位于马拉内罗的法拉利工厂进行组装的V6双涡轮增压发动机,当然不会只有一种调校的版本那么单调。中国客人目前接触到的是已经在国内上市的新总裁V6标准版上,搭载的那款输出功率为 243kW的V6发动机,然而一款升功率几乎与同门V8双涡轮增压发动机相当的V6发动机,也即将来到中国客人的面前。为此,我们专程赶赴意大利提前感受了它的魔力。
与这辆新总裁见面的...
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