动力充沛悬架先进 试驾凯迪拉克赛威2.0T
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2011/2/17 19:29:00
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在刚刚过去的2010年,对于凯迪拉克这个具有百年历史的美国汽车品牌来说是可以载入史册的一年。为什么这样说呢?因为在去年年底举办的广州国际车展中,上海通用凯迪拉克推出了一款新赛威SLS 2.0T SIDI。说这款车型特别,因为它是凯迪拉克百年来首款搭载4缸涡轮增压发动机的车型。那么,这样一款迟到的“增压客”表现如何,下面我们就来一同了解下。
一、 试驾感受:动力充沛 悬架先进
凯迪拉克新赛威2.0T SIDI实际上是新赛威的入门车型,与同系其它款车型相比主要的变化就是换装了气量更小但是性能更强悍的“增压心脏”。这款发动机最大输出功率高达193千瓦(262马力)带动接近1.9吨的车身,起步加速略显乏力,但中后段加速迅猛!
作为一款豪华轿车,新赛威2.0T SIDI在舒适性与操控性之间找到了完美的平衡点,驾驶这款车型与乘坐这款车型是截然不同的两种表现。驾驶时,灵活的操控以及涡轮增压发动机瞬间的爆发力能让你激情澎湃。而坐在后座享受旅行时光则是另一种舒适体验。
这款豪车仍然采用后轮驱动,驾驶乐趣自然不用多说,在设计时车身安全稳定系统允许后轮在过弯时有一定的侧滑,在保证安全的情况下会让你感受到“日常漂移”的乐趣。前纵置发动机的布局区别于一般的横置布局,带来的直接好处就是前后配重的均衡,不会出现一般前驱轿车的在过弯时令人不安的推头“现象”发生。
【标配铝制发动机仓加强杆】
新赛威2.0T SIDI搭载的全新2.0T SIDI发动机整合了涡轮增压和缸内直喷两项先进技术,这款发动机的最高功率高达193kw(相比新君越的2.0T发动机最大功率提升了31千瓦),升功率更竟然达到惊人的96.5kw,最大扭矩也达到了360Nm(提升了10Nm)。从静止加速到100公里/小时只需8.69秒!
2010年8月17日
半天的商务人士 凯迪拉克SLS赛威试驾!
作为评测编辑,每天顶住烈日在户外进行试驾拍摄已成为习惯,因此那些纯白的衬衫,笔挺的西装已离开我很长的时间了。但当我遇见凯迪拉克的SLS赛威,我不由自主地便想念起我家衣柜的那套“饮衫”。的确,要驾驶一辆外观设计如此商务化的高端轿车,T恤 牛仔裤显然是不合适的。
按照销售人员的介绍,SLS赛威的消费群体的平均年龄竟然是凯迪拉克品牌车型中最大的,甚至比凯雷德还要大,而且集中在高级白领或是企业老板这一领域。其消费者对用车的品位有相当高的要求,除了惯常的动力,造型,配置等因素外,品牌的背...
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对决日德豪华车 凯迪拉克SLS赛威试驾
国内的中高级汽车消费理念有些畸形,因为人们很愿意去接受那些带有明显官车形象和暴发户形象的德系车型。而一些低调的客户也会突发奇想的把日系豪华车买到家中,而事实上零件的高度共通化终究会让他们明白,自己的豪华座驾不过就是国产日系车的“精装版”。
当然,对于美系豪华车潜在车主们也有自己的看法:那些又笨重、又喝油的美式老爷车,怎么能够配得上我们的身份和地位呢?不过,如果您至今仍然这样认为,那么就真的大错特错了。例如凯迪拉克,作为一家明智的汽车厂商,凯迪拉克早已确定了自己的发展道路。
一:驾驶印象:...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月25日
搭载全新发动机 实拍凯迪拉克SLS赛威
作为传统美系豪华品牌,凯迪拉克SLS赛威凭借独特的品牌魅力以及豪华大气的设计风格获得了不少车迷的喜爱。如今,搭载了全新SIDI直喷发动机的赛威重装上阵,仅凭最强2.0T这一宣传噱头就足以让不少消费者对其充满了遐想。如今新车已经陆续到店,闲话不多说,让我们一起去看看吧。
凯迪拉克刀削斧凿般的设计风格如今已深入人心,干净利落的线条传达出一种力量感。相信开着这样一辆车行驶在大街上,回头率在同级车中绝对名列前茅。
从外观上看,赛威2.0T与现款车型并无太大差异,仅在车身...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月14日
美式情!感受凯迪拉克10款赛威3.0精英
黑人区街头巷尾遍布着个性强烈的绚丽涂鸦,耳边传来或r&b或hip-pop风格节奏动感的旋律,手里拿着嘴里吃着汉堡、薯条、热狗等速食快餐随着音乐摆动身体。当你正沉醉在这片浓情美国风味不能自已的时候,远远的传来一阵激情的引擎轰鸣声,策马扬鞭疾驰而来。此刻脑海里会浮现出最符合此情此景的车,那必然是美系经典品牌凯迪拉克。 经过过2010年度改款,凯迪拉克SLS赛威更换了两款全系的发动机,动力部分值得期待。同时还带来有通用品牌专业车载全方位服务系统——Onstar安吉星。下面网上车市为您带来...
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