进行核芯升级 试驾凯迪拉克赛威SLS2.0T
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2011/2/17 20:49:00
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前言:我们对于传统美式轿车总有一些固定的印象,比如宽大、豪华、舒适等等,而往往对美系车的经济效能并没有很高的评价,况且如果您对动力性有比较高的要求,就要选择V8甚至V12的大排量发动机。随着世界车坛刮起了节能减排的风潮,凯迪拉克作为传统的美系豪华品牌,也对旗下的核心产品进行了核“芯”升级,SIDI系列直喷涡轮增压发动机就是此次改变的重点。
对于凯迪拉克赛威SLS(以下简称赛威)这款产品来说,大家肯定都不陌生,经过了严重的金融风暴之后,我们在中国看到的通用旗下的产品纷纷打出了“德系”牌,而赛威则依旧保持了比较原装的美国风味。虽然此次试驾的目的是体验赛威新的2.0T发动机,但外观与内饰还是要简单介绍一下的。
赛威使用了大量平直的车身线条,整体感看上去非常锋利而富有一种特殊的气场,与竞争对手相比,虽然赛威并不是最新的,销量也不是最高的,但这种气场只有悬挂着凯迪拉克标志的产品才能提供。周身妆点了大量镀铬装饰,面积足够大的进气格栅两侧竖立着炯炯有神的大灯,看上去虽然不至于令人不寒而栗,但也绝对惹眼。
超过5米的车身长度以及3米轴距都让赛威能够坦然的面对竞争对手,与对手相比,赛威显然更加商务化、私人化。侧面前翼子板上的散热孔和T字LOGO证明了这辆车的与众不同,18寸镀铬轮圈非常能体现美国味,前235后255的米其林轮胎也显得非常厚道。
2011年1月25日
搭载全新发动机 实拍凯迪拉克SLS赛威
作为传统美系豪华品牌,凯迪拉克SLS赛威凭借独特的品牌魅力以及豪华大气的设计风格获得了不少车迷的喜爱。如今,搭载了全新SIDI直喷发动机的赛威重装上阵,仅凭最强2.0T这一宣传噱头就足以让不少消费者对其充满了遐想。如今新车已经陆续到店,闲话不多说,让我们一起去看看吧。
凯迪拉克刀削斧凿般的设计风格如今已深入人心,干净利落的线条传达出一种力量感。相信开着这样一辆车行驶在大街上,回头率在同级车中绝对名列前茅。
从外观上看,赛威2.0T与现款车型并无太大差异,仅在车身...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月24日
美国版豪华车 评测凯迪拉克赛威行政版
相对小的排量拥有强大的动力输出,已经成为现在汽车市场上的主流做法,一是可以提高市场竞争力,二是对各种税率的格局占据有利地位。来自美国的豪华车品牌凯迪拉克在2010年广州国际车展上推出了2.0T版本SLS赛威车型,售价38.8-48.8万。为您带来静态评测。
外观部分:
车型前脸的造型设计采用传统的美式风格,棱角分明的线条轮廓,镀铬处理气势恢弘的进气格栅,显示出SLS赛威王者归来的磅礴气势。品牌的展示车型为2.0T行政版,售价为48.8万元,下面就来慢慢的了解一些这款车型的丰富内容。...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月15日
商务车典范 试驾凯迪拉克SLS赛威2.0T 人需要对手,没有对手,就没有奋斗的目标,没有努力的方向。爱情亦如是,因为对手,分分合合,吵吵闹闹中才觅得亲知良伴。车,亦如是,别人在场地内斗得眼红心跳,剑拔弩张,自己却迟迟拿不出一张入场券来,这份纠结,想必凯迪拉克已经隐忍了很久。
年前,我们一帮汽车媒体人辗转几乎整天,来到雪山脚下,不为江山如画,而是为释放上海通用的这长久隐忍,把SLS 凯迪拉克赛威2.0T带入场地,待看新年的中高端轿车市场,有多变化。
外观:
SLS赛威2.0T SIDI依然能够让你一眼看出这是辆凯迪...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月20日
时尚个性首选 实测凯迪拉克SLS赛威2.0T 在如今追求个性的年代里,做个少数派也没什么不好,至少能成为那些追求个性消费者们的首选,特别是像上海通用凯迪拉克SLS赛威这样有实力的少数派。
虽然少数派们追求的是个性,但也不能一味地孤芳自赏,不顾消费者们的感受。为了拉近与消费者的距离,同时达到节能减排的目的,凯迪拉克这个有着百年历史的豪华品牌,也推出了使用涡轮增压及燃油直喷技术的小排量发动机,并且应用到了SLS赛威上。此次试驾SLS赛威的目的,就是对搭载2.0T发动机后的车型进行测试。
作为此次试驾的核心内容,我们...
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