吸引无数的年轻人 实拍MINI COUNTRYMAN
● 内饰:整体还是很“MINI”
虽然我不愿意啰嗦,但是不得不承认,MINI COUNTRYMAN的内饰依旧很“MINI”,几乎很难发现有变化,这样做的好处是熟悉的人上手难度很低,似乎也没什么不妥,只是有些硬邦邦的材质还是少不了苛刻者的批评。
圆形的多功能仪表板和金属拨杆操作是编辑最喜欢的地方,很特别,同样也很独特,只属于MINI,只属于那些潮男靓女, 即使您对时尚和个性的了解程度不够,也会被它的独特魅力所吸引。
MINI家族的特色内饰远不止中控台这些,独特的手刹方式和滑轨式杯架设计都会让人过目不忘,对于喜欢的人来说,这便是个性、便是MINI最独特的地方,当然,也有觉得这种设计过于前卫,不够实用。
普通版本采用了1.6L自然吸气发动机
MINI COUNTRYMAN现在中国大陆市场提供两款汽油发动机车型,包括配备最大功率为88千瓦/120马力的1.6L自然吸气发动机和装备1.6T发动机的MINI S Countryman Cooper S车型,并且还提供了带有All4四驱系统的车型可供消费者的选择。
MINI首次采用的多连杆后悬挂
COUNTRYMAN虽然是Mini旗下的收款跨界SUV车型,但为了将舒适性和操控性很好的集合在这款车型之上,它的悬挂系统与Mini旗下其它车型一样,一样采用了前麦佛逊,后多连杆的独立悬挂结构,而在国外,COUNTRYMAN还可以选择运动型悬挂,将车身高度可以降低10mm(国内未知)。
● 编辑点评:
作为MINI的首款四门跨界车型,COUNTRYMAN还是非常具有实用性的,无论是空间还是具备的潜在实力。某种意义上讲,COUNTRYMAN就是目前“最强悍”的MINI家族车型,不过,话又说回来,这会不会改变它最原始的味道呢?国内消费者还可以接受吗?恐怕还要看上市后的市场表现。
2009年6月18日
深迷其中 测评MINI Clubman之外观内饰篇
MINI Clubman外观
MINI诞生于1957年,出自著名的汽车设计师亚力·伊西戈尼斯爵士(Alec Issigonis)手笔,最初的MINI并不是为了运动,而是为了造一辆最便宜而且好用的车,在尽可能小的车身里榨取尽可能大的空间。
MINI Clubman尾门
如今MINI归入宝马旗下,并没有丧失其原有特色,相反做的更加突出。现在MINI已经成为跨越汽车界与时尚界的桥梁,服装、电子产品、甚至是建筑装潢,都在从这款小车上汲取灵感。我们此次拿到的是这个家族的新成员MINI...
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■ 外观彰显与众不同
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直击广州车展现场 实拍MINI Countryman
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