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新欢已经到来 体验感受大众POLO之驾驶

  纠错  2011/2/20 13:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  人世间的欢欢喜喜,情情爱爱真的是难以预料,因为这些情绪不是一方面来营造的而是双方努力的结果,如果只是单纯的付出结果可能并不出彩。当你喜欢一个人的时候,总会深陷其中,难以自拔。就好像对四代POLO痴迷的准车主一样,这款车不再生产了...可是如今五代POLO又来了,他们会发现自己也不是那么悲伤,因为,眼前的新欢已经基本上夺去了旧爱的位置!

  内饰做工在同级别中占优,但缺少个性

  如果想成为新欢,那么就得拿出点真本事来,否则很快容易失宠。POLO的内饰继承了全新大众体系的优良传统,无论在选材还是做工方面都是同级别一等水平,这样的效果绝对是获得欢心的一个好元素。不过与此同时,内饰缺乏足够的个性设计也成为了POLO的一个弊端。小车就应该有点小车的样子,就像福特嘉年华那样。

  作为车型的顶配,方向盘上没有多功能按键也多少有些说不过去,不过好在中控台上的按键都伸手可得,这样的不足也就可以忽略不计了。

  关于行车电脑的操作我们已经在测试篇中介绍过,这里就不重复了。但在使用过程中还有一些小问题上文没有提到,我们在这里说一下。其中之一就是数字式速度显示,它的跳动速度比较慢,可能静止状态下一脚油已经20km/h了,它却还停留在0,等两秒钟以后,它显示出来了,你又早已经把车停稳了...给人的感觉相当迟钝,完全不像POLO这么率真的造型。

  另外一个小毛病,或者说不能成为毛病的地方,不仅是POLO,所有大众车都一样。那就是小里程表会在灭车一个小时后自动清零,之前所有记录的信息都不见了,这也在我们测油耗的过程中出现了一些困扰。不过这属于大众车的一个特点,或者是个性,没办法了。

  座椅的介绍也不是一次了,的确舒适性还不错,没有电动调节也在情理之中。不过副驾驶也没有个高度调节总是显得不那么自在。

  当然,不仅没有电动座椅,中央扶手也没有,这也不只是POLO,几乎小型车都不配备。

  天窗的面积不算大,对于POLO这样的小型车也算够了。不过天窗并不是标配,我们测试的这款顶配车型是带有天窗的,其它的相对低配一些的车型就没有了。另外,顶配车型还在前排,A柱和B柱上装备了4个气囊+2个气帘,这在同级别当中还是非常占优的,甚至比大两个级别的中级车都不差。

  其实还想夸一夸车内的做工,因为我看到了和更高级别媲美的灯光旋钮以及出风口边的钢琴漆装饰。不过在打开天窗的的时候无意发现天窗按键最边缘的塑料盖接缝有些大,用手轻轻一扣,这个东西差点被弄下来,看样子不容易被发现的细节处还应加强啊!当然,正副驾驶席都带有可照明的化妆镜也是同级别当中比较大方的。

2010年4月22日

北京车展精致小车抢先预览 新车阵容强
    现在距离2010北京国际车展的时间已经越来越近了,各参展厂商的展出车型也慢慢浮出水面。为此,易车网编辑也针对不同级别车型进行逐一盘点预览,以供喜欢汽车的消费者和喜欢观看车展的车迷们提前获释。本期所针对的车型阵营包括进口/合资小型车及合资微型车等,它们当中被认为是最重磅的车型包括有上海大众新POLO、雪铁龙DS3、东风日产March以及雪佛兰新SPARK等,像雪佛兰AVEO RS概念车和昌河铃木Splash等同样不容错过。下面我们将针对这几款车分别进行详细的预览解释: 雪铁龙DS3 参展指数...查看全文>> 更多相关>>
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