改款相当的完美 实拍2011款江淮新宾悦
宾悦,江淮汽车厂的第一款乘用车品牌,江淮汽车的第一款中级轿车,它的诞生吹响了江汽从商用车进军乘用车的冲锋号;但是由于品牌竞争、车型自身等方面的原因,销售情况不尽人意,但是对于江汽来说,宾悦是一款相当重要的车型,如何让它起死回生,是一个刻不容缓的问题。
今天,这个问题似乎已经有了答案,在蛰伏一年后,2011款宾悦终于走到了前台;经过广州车展的亮相后,意味着它将马上走到大家身边;我也是通过一个很偶然的机会,拍到了这2011款的新宾悦。
从车展上得到的一些信息我们知道2011款的宾悦最大的特点是更换了动力系统,并对车身及内饰做了很大的调整。我们先从外观看起,在外观上,至少我认为宾悦的改款是相当的完美。
进气格栅的变化最为明显,由多幅改为三幅,并且格栅做出对称渐变处理,把江淮的五星LOGO突出的更为大气
感觉,就像宾悦一改以往严肃呆板的形像,一下子变的活泼起来。进气格栅的改变真的是画龙点睛!
新宾悦外观由繁到简的转变,套用某品牌的广告词:简约,不简单!
2009年7月26日
市场之路任重道远 试驾江淮宾悦2.0豪华版 宝剑锋从磨砺出 梅花香自苦寒来,在商用车整车制造领域拥有响当当名号的江淮汽车,经过多年潜心打造的首款中级轿车终于呈现给了消费者。虽说江淮造轿车还是头一遭,但对于一个拥有商用车整车制造经验和以底盘技术见长的江淮汽车来说,技术纯粹是小菜一碟,更何况江淮背后还有国际知名公司提供技术支持。
自主品牌在车身钣金件上一般很难解决,漆面有毛刺、接缝不均匀等问题。编者一走进展厅就看见一辆黑色宾悦,在阳光的照射下漆面质感饱满。用手指内侧划过引擎盖沿边处,没有发现漆面因后期处理不当,导致的毛刺存在。
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查看全文>> 更多相关>>2009年1月13日
配置丰富豪华 江淮宾悦自动挡使用详解
江淮宾悦自上市之初就主打性价比的底牌,近期江淮汽车又向市场推出了3款2.0L自动挡车型,以最低11.98万元的价格再次冲击国内细分公商务轿车市场。那么,作为江淮宾悦的首款自动挡车型,这款新车在各项功能的使用以及配置方面给我们带来了哪些惊喜呢?下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
宾悦自动挡与先期上市的手动那个挡车型在外观上并无明显区别,不仅有着与中高级车型相同外型气质,并且也有着相同的“身材”。接近2.8米的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕,完全符合其公商务轿车的定位。
宾悦的...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月23日
全面升级改进 内外实拍2011款江淮宾悦 从江淮汽车内部获悉,江淮汽车旗下的高端车型2011款宾悦在外观与内饰设计,以及动力系统进行了全面的升级改进,新车有望于上海车展之后上市。近日,拿到了一批有关2011款宾悦上市前的外观、内饰照,让我们一起来看一下。
[宾悦 8.88-14.97万]
2011款宾悦延续了4865×1805×1450mm的车身尺寸和2790mm的轴距,内部空间依旧宽大。不过,外观方面经过重新设计,中网格栅由多幅式变为三幅式,五星LOGO更为突出。
内饰方面,江淮...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月28日
用料全面提升 静态测评改款江淮新宾悦 在得知要来体验宾悦后,我事先在电脑上找出了之前同事所做的体验文章进行了学习。一来是因为自己对这款车还缺乏足够的感性认识,二来也是想先在心中建立一个标尺,以便我对新款车能有更准确的判断。
之前的那篇宾悦体验文章写于2008年8月,距今也有三年多的光景了。那时宾悦的对手还是奇瑞东方之子、中华骏捷以及比亚迪F6,那时的韩国车索纳塔还是四个眼、德国车速腾还是四条腿。而如今呢,几个对手早已奄奄一息,那辆韩国车已经完成了蜕变,那辆德国车也进化出了一整根的后悬挂。扯远了,总之三年多过去了,我...
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