很多地方值得称道 测试长安CX30三厢版

　其实像这种同一款车型推出三厢和两厢版本的情况经常可以见到，不过其中有很多都由于一些在设计上的不足造成视觉上的瑕疵。而三厢版CX30在这方面则是成功的，并且在笔者的眼里三厢车型较此前的两厢版本看起来更加顺眼。

　　长安CX30三厢版的车身尺寸分别为：长4600mm/宽1800mm/高1475mm，相比之前上市的两厢版车型除了以上数据不尽相同以外，B柱之前的设计元素也没有任何特色可言。如果您打算在这个位置找出三厢与两厢版之间的区别的话，我劝您还是大小这个念头吧。前脸这个U型设计给人带来大气的感觉，而这才是三厢车更应该具备的素质。

　　原本应该是装配雾灯的位置现在变得黑乎乎一片，这也证明笔者所拍车型并不是高配版本。其实除了雾灯的缺席暴露出该车属于较低配置以外，钢制轮圈也同样证明与高配无缘。从这个角度看去也正是三厢版的优势所在，更符合大部分国内消费者的审美。

　　虽然在轮圈的材质上该车大了些许的折扣，但195/65 R15的轮胎还是出现在该车的“脚下“了。其实经过轮圈罩的装饰后，这个样子看起来也并不是十分难看。这样的外后视镜除了带有较强的时尚感以外恐怕没有任何亮点值得一提了。不过在CX30三厢版上，这个转向灯还采用了LED光源，除了更加美观以外也更”绿色“。

　　三厢版CX30新增的尾部并没有任何的突兀感，在经过B柱后缓缓下降一气呵成。略显平庸的线条正符合其自身的家用定位。这个带有LED光源的尾灯才称得上是尾部的设计亮点，两个对称的C型右侧为转向灯，左侧为示宽灯及刹车灯。虽然后备箱盖上设计有钥匙孔，但CX30三厢同时还在车内配有按键式后备箱开关，在使用上更加方便。