中高级MPV的新势力 评测马自达8至尊版
国内的中高级MPV市场竞争一直以来都不算十分激烈，分别由别克GL8和广本奥德赛独当一面，低端市场则由江淮瑞风领军。其它品牌的MPV则一直表现得不温不火，难以撼动这三强的地位。直至一汽马自达的马自达8出现给这一固有格局注入了新的活力。
国产马自达8于2010年12月15日正式上市，是该系列的第三代车型，在海外已经取得了不错的销售成绩。但在中国，马自达的MPV之路就显得有些崎岖，一方面要扭转品牌形象，另一方面又要单挑已深入人心的强大对手。这种知难而进的背后到底有多少实力？它的性价比如何？下面我们将对国产马自达8进行全方位的解读，使您更加了解这款中高级MPV新势力。此次评测车型为：一汽马自达>马自达8>至尊版。
- 马自达8
- 售价：18.98万-27.98万
- 一汽马自达8车身长宽高分别为4860 mm、1852 mm、1685 mm，轴距为2950 mm，空载质量下马自达8的最小离地间隙为155毫米，把马自达8停到标准尺寸的泊位里，几乎将停车位面积占满。当然，与商务MPV市场里的别克GL8相比，马自达8的身材还是稍有逊色，不过和广本奥德赛相比，马自达8的车身数据完胜，比奥德赛多了几分阳刚。
- 马自达8
- 售价：18.98万-27.98万
以操控标称的马自达在设计MPV时也不忘动感元素，其中在前大灯的设计上，分为上下两层，配以熏黑打底，整个大灯营造出了一种霸气。而在雾灯的设计上，沿用了睿翼的动感雾灯造型。除此之外，最能吸引眼球的就是那盾形的前进气格栅，其被分为上下两层，再辅以镀铬饰条装饰，层次感很强。不过整体来看，其前脸设计更具有SUV的风格。
- 马自达8
- 售价：18.98万-27.98万
近5米的车长并没有让车身显得特别大，相反2950mm的长轴距令马自达8整体显得紧凑。全系车型驾驶位外后视镜均采用双曲率镜面，但只有至尊版才会配有后视镜侧转向灯，其他车型的侧转向灯则在车身上。不知大家是否注意到，马自达8的第一排车窗采用的是绿色隔热玻璃，方便行车。而后排均为黑色车窗，有效的保证了乘客私密性。在顶配至尊版车型中，还配备了卡片式钥匙，可以做到无钥匙进入\启动车辆，以及带有双侧电动滑门开闭功能。
- 马自达8
- 售价：18.98万-27.98万
相比于前脸，马自达8在尾部设计上没有太多夸张的设计，不过仍没有摒弃运动元素，比如动感的尾翼、两侧的双排气管、镀铬装饰件等。点缀在庞大的车身上还算协调。不过近5米长的车居然全系都不带倒车雷达，更不要提倒车影像了，这种做法有点让人恼火。
- 马自达8
- 售价：18.98万-27.98万
马自达8采用韩泰经济型215/65 R16轮胎。铝合金的轮毂样式大气稳重，最小转弯半径6.15米。在车身颜色上，国产马自达8提供了6种外观颜色供消费者选择，分别为云层银、紫晶檀、晶海蓝、玛瑙红、珠光黑以及典雅灰。消费者可根据自己的需求来挑选。
