日本皇室专用的车辆 简述丰田世纪历史

    今天将要为大家介绍的丰田Century车是一辆将会引起争议的车型，虽然它的出身和它所服务的对象可能有些朋友不太喜欢，但是这款车确实是一辆非常好的车，值得我们去了解。丰田Century问世仅仅40多年，但是这款车却成为日本皇室指定用车，而另外一个特点就是这款车几乎很少在日本本土以外销售。下面编辑就为大家介绍丰田Century的历史。

   ● 第一代丰田Century（1967年-1997年）

    第一代丰田Century源于第二代丰田皇冠的Crown Eight车型。1964年推出的Crown Eight相比普通皇冠尺寸更大更加豪华，同时搭载2.6L V8发动机。这款车的推出标志着丰田量产V8车型的开始。

『丰田Crown Eight』

    1967年，为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，丰田推出了基于Crown Eight打造的丰田Century。这款车成为了丰田有史以来推出的最豪华的车型。

『丰田Century VG20』

    第一代Century的外形非常方正，庄重而优雅。当时的Century使用了丰田最先进的技术，搭载3.0L V8发动机和4速自动变速箱。动力配置在当时的日系豪华车中非常高。

『丰田Century』

    第一代Century的车身尺寸非常宽敞，仅普通版车型的就达到了5120mm，轴距达到了2860mm，车内空间非常宽敞。而随后推出的加长版车型L Type的长度则达到了5270mm，轴距更是超过了3米达到了3010mm。这样的车身尺寸在现在看来都是非常大的。

『丰田Century L Type VG45宣传图』

『丰田Century L Type VG45』

    1973年丰田为Century更新了发动机，原来的3.0L V8发动机被3.4L发动机取代，1982年，丰田再次为Century更换发动机4.0L发动机被配备到Century身上。最初的丰田Century还有手动变速箱可供选择，1975年开始，丰田停止为Century供应手动变速箱。

『第一代Century 内饰』

    1975年的东京车展上，丰田发布了一款Century概念车，这款名为GT45的概念车，采用混合动力技术，由一台燃气轮机和电动机组成。但是由于燃气轮机和电动机组过于庞大，占用了很多空间，所以这款车并没有实现量产。不过根据丰田发布的信息，GT45的最高时速可以达到160km/h，单独靠电动机驱动可以达到120km/h的最高时速。

    编者语：丰田Century的诞生标志着丰田顶级豪华车历史的开始，第一代丰田Century从1967年面市到1997年，产品周期达到了40年，对于一辆豪华车来说非常不易。足以说明这款顶级豪华车的优秀。这款车上体现了日本人对汽车最到位的见解，同时也体现了日本人对精工细作最精辟的诠释。