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吃惊的第二排座椅 详细试驾新比亚迪M6

  纠错  2011/2/27 10:12:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 上一次来到厦门是在十几年前,在我的印象中,它是个安逸的城市,而这次试驾的比亚迪M6,似乎也同样是这样一款产品。与M6的第一次接触是在机场,厂商选择用它来接待媒体,进入车厢的一刹那对于比亚迪产品的印象有了很大的改变,舒适的第二排座椅让我着实吃惊。不过没关系,明天我会用一天的时间来让自己变得不再吃惊。

    第二天的试驾会,我分到了一辆2.0L手动挡车型,外型上这款车和2.4L车型没有什么不同,子弹头式的造型能够满足中国消费者的需求,圆润的线条不那么具有侵略性,接受起来并不困难,而熏黑地大灯也算是赶了回时尚潮流,当然从M6上我们可以看到,比亚迪的制造工艺还是表现不错的。

    作为一款商用兼顾家用的MPV产品,那么一个足够大的尺寸是必须的,1810mm的宽度保证了足够的横向空间,而2960mm的轴距说明坐进7名乘客,也不会有人觉得腿部空间太过拥挤。

 

 

    平直的车顶和1765mm的高度来保证头部空间,倾斜度很大的A柱目的是提升车厢的纵向空间,能让内部变得更加豁亮。不过天窗的设计比较特别,只能向上推进行换气,而不能完全打开。

    多辐条铝合金轮圈造型很漂亮,17寸看起来要更漂亮,215mm的宽胎虽然数据上不那么生猛,但配合其动力系统,也基本上够用了。车尾平实的线条显得很简单,而顶部的扰流板增加了几分动感元素。此外行李箱空间方面,以往7座MPV在满载下的储物能力会比较一般,比亚迪M6能够提供504L的行李箱空间,放到做以后可以升级到2520L,满足一家三口甚至是三家7口人我想应该问题不大。

2011年3月5日

到底属于哪一类? 实拍体验MPV比亚迪M6
     国内对于MPV的用途主要分为三类,第一类是金杯为代表的以货运为主的MPV。第二类是像奥德赛,马自达5那样偏向家庭使用的MPV。第三类则是以普瑞维亚、大众T5、奔驰R这样的纯行政级MPV。  要想给一台MPV进行准确的定位需要在多方面进行评估。在整个MPV市场上,合资车型的销量占了绝大部分,而自主车型只能依靠价格的优势抢占低端市场。不过规律是需要有人来打破的,今天想要打破这一规律的车型就是比亚迪旗下的首款MPV车型-M6,从外观看,这种类似子弹头一样的车身造型以及全车上的各种镀铬装饰件...查看全文>> 更多相关>>
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