豪华的雍容气度 试驾别克新GL8商务车
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2011/2/28 11:15:00
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《非诚勿扰2》为三亚的旅游添了一把火,而对于我来说身为汽车行业媒体工作者这部电影中来自美国的豪华房车却也给我流下了深刻的印象。当然,国内的大型房车市场远远不及欧美发达,在大部分企业家和老板们都在忙着挣现金的时候,商务MPV就显得尤为重要了。
很大一部分老板们日常都会与两种交通工具频繁的打交道:飞机、汽车。当您有过头等舱、公务舱的乘坐经历后你就会永远放弃挤在普通舱位的想法;当你有过乘坐高端商务车的经历之后,您也会放弃乘坐豪华轿车的想法。在国内,上海通用别克GL8是独一无二的强者,每一家公司、企业GL8都是出勤率最高的。如今新GL8豪华商务车问世,将GL8系列车型推向了新的高峰。
怎样开始介绍一款豪华的MPV呢?通常我们介绍一般车型的时候是从外观开始的,而这一次相信您最想看到的还是GL8豪华商务车的内在表现。好吧,就让我们由内而外的去展现新GL8豪华商务车的雍容气度吧。
1. 双电动门,专职司机更轻松-BOSS更有面子
<GL8豪华商务车右侧配备电动门>
<GL8豪华商务车尾门电动开闭>
如今大部分豪华轿车或是SUV都配备了电动开闭的尾门(行李箱盖),但是很少有配备电动开闭车门的。而在高端MPV市场中如果没有这样的配置就很难在竞争中占到便宜,甚至潜在车主也不会掏钱购买了。新GL8豪华商务车的右侧车门以及行李箱盖(尾门),通过遥控钥匙上的相应按键可以分别控制开启和关闭。这样的设计对于专职驾驶员来说免去了每次下车为领导开门的麻烦,更让身为BOSS的人在上车的一刹那感觉到更多的便利和豪华——说白了,不到40万的价格买这个GL8值。
2.最尊贵的位置在第二排 BOSS应该习惯坐在这里
新GL8豪华商务车最尊贵的坐席在整车第二排的左侧位置,在整车2+2+3的7人车内布局中最为重要的乘客应该坐在驾驶员的后方。而前排除了驾驶员之外可以是秘书、保镖... ...第二排的另外一个位置留给生意伙伴或是贴身随从是最合适不过的。当然,这位BOSS也可以拥有多位秘书,那么... ...
2016年11月8日
第二排座椅享受的旅程 试驾别克全新GL8 提起商务MPV,映入大部分人脑海中的想必就是GL8这款车,其大气的造型以及舒适的乘坐体验在问世17年间收获了无数用户的好评。如今,GL8也正式推出了第三代车型,虽然换装了动力更强的发动机,设计上也更偏年轻运动风格,甚至连换挡拨片都作为一项标配给了你,256马力的最大功率与350牛.米的峰值扭矩也算是有了与三厢车“叫板”的资本。但如果让我选,我恐怕依然会选择在它的第二排座椅上享受旅程。
从我们前期的实拍体验来看,全新一代GL8除了要巩固商务用户的市场,还要兼顾更多家庭消费者的需要...
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内外兼修 详细实拍别克GL8 3.0旗舰版 还记得我小时候有一次看电视,正在播放一个广告,一辆客机缓缓从跑道上驶来,之后从雾气中开出来一辆MPV,从那刻开始我才认识别克有一款MPV名叫——GL8。也许在几年前,大家对这款车并不感冒,但现在GL8可以说是国内MPV中不可撼动的霸主。随着别克旗下众多车型改款上市后,GL8也迎来了全新一代。新款GL8可以说是内外兼修,下面就让我们一起仔细欣赏一下吧。
全新GL8车身尺寸达到了5256mm/1878mm/1800mm,轴距则为3088mm。全新设计的外形更加饱满圆润,给人...
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别克新GL8来了!他带着全新前脸来了! 在向来“以大为美”的国内汽车消费市场,“加长轴距”早已不再是各大厂家所追求唯一途径,推出大尺寸的SUV,甚至是越级打压都已成为十分明显的竞争手段,现在就连车身设计细节上,“追求大”的趋势也愈演愈烈。
汽车中网的“巨大化”就是一个比较典型的例子,而这个“罪魁祸首”可能要追溯到前些年换代推出的丰田保姆车埃尔法。其实当初它刚出来时,大家都觉得异常怪异,但是架不住消费者对这个车型的盲目崇拜,再加上第三方改装厂和国产MPV的无脑跟风,可以说你现在没有一个大尺寸的中网,似乎都配不上“豪华”二字。
所以别...
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人无我有人有我优 试驾别克GL8 Avenir 在11月5日厂商公布全新GL8全系车型售价的同时,还公布了一款名为“Avenir”的车型。它除了定位和售价都比旗舰车型更高之外,其本身还是别克Avenir子品牌的首款量产车型。
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GL8 Avenir整体车身外形并没有什么颠覆性的改进,所有的变化主要是为了通过细节上的不同来体现出该车型的特殊性,包括独有的“伯爵紫”...
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