长度/轴距小幅提升 实拍福特福克斯三厢
去年年初,全新一代福克斯就以官图形式揭开了神秘面纱;而四月的北京国际车展,接近量产的样车吊足了大家胃口;而在刚刚开幕的日内瓦车展上,福克斯三厢终于来到了我们面前。量产车上出现的透镜大灯、自动泊车、扭力分配系统是其最大的亮点。我们这就来一起走近这部重量级新车。
● 外观
车身尺寸 |
全新福克斯三厢 |
国产福克斯三厢 |
长度(mm): |
4534 |
4480 |
宽度(mm): |
1824 |
1840 |
高度(mm): |
1466 |
1500 |
轴距(mm): |
2650 |
2640 |
全新福克斯三厢量产车与此前官图及展示样车基本一致,只是在细节上做了略微改动。外型遵循KineticDesign设计理念,梯形大嘴比老款更加夸张,外扩的前雾灯也提升了视觉攻击力。新款较老款在长度和轴距上都有小幅提升,而高度、宽度略有降低。
进气格栅的视觉冲击力极强,但除了图上标出的白框外其余部分都是封死的实心结构,完全起不到任何实际作用。被挤压的Logo部分使用了一条镀铬装饰横条链接,看上去很紧凑。从车牌可以看出这台展车装备了一台2.0升涡轮柴油共轨真喷发动机。此款136马力/340N·m的发动机与国内无缘。
2012款福克斯外观细节变化主要体现在安装了侧向自动泊车探头。大灯清洗此前并未提及。比老款圆润的菱形前照灯与包围很好的融合在一起,整体感较强。透镜近光加独立远光与国产2.0S两厢运动型配置相同。
车身走向以及轮围轮廓与现款福克斯相似度较高。多辐铝合金轮毂造型很像国产蒙迪欧上的款式,虽然与官图中那锋利的五辐18英寸差距甚远,但这是早在意料之中的。尾灯则一改以前竖向排列而改为了与蒙迪欧近似的横置立体结构,只可惜时下流行的LED元素没有在其身上体现。
2008年12月14日
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● 外观——大灯很精彩
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