高贵以及身份的象征 体验 2011路虎全系

1948年诞生的路虎品牌，给我们的一贯印象是硬朗、可靠、高贵以及身份的象征。硬朗源自它的外型，可靠来自它过硬的越野性能以及对车内人员的安全保护。高贵和身份象征的体现，想必我这里不用过多形容，您也了解不少。

进入三月，当全国大部分地区开始转暖，我们一行人受厂家之邀，来到依然寒意十足的哈尔滨，体验路虎全系车型带给我们的冰雪试驾体验。

试驾一共安排四个环节，分别为越野体验、转向不足与转向过度、湿滑路面加速体验以及冰湖高速拉力体验。主要试驾车型为路虎发现4、揽胜以及神行者2代。

越野路段表现

在开始准备进入越野区域时，首先要系好您的安全带，并将贵重物品放置妥当。当完成准备工作后，我们的越野之旅便开始了。因为现在的黑龙江大部分地区还被厚厚的积雪所覆盖，除了正常的道路露出了原本的颜色外，其余仍是皑皑白雪。

有驾车经验的朋友一定知道，在雪地起步时，一般会选择用2挡来进行，因为一挡的扭矩力度偏大，很容易将车轮深深地陷入积雪当中，所以在我们上山的过程中，需要将挡位转换到手动2挡来完成驾驶体验。

路虎和其他品牌SUV不同之处在于，它的全系车型配备中、后两把差速锁。当选择山地、雪地等驾驶模式时，中、后差速锁是自动开启的。

山上的路况不容我们有半点儿的闪失。一不留神就会出现两种状况，一种就是撞到车辆，路虎动辄百万的售价，我们自然不想自掏腰包为其埋单；其次就是连车带人一起翻下山去。所以为了避免上述情况的发生，就是严格按照随车教练的叮嘱来驾驶。

在坡度大约30度的上坡时，需要手动2挡、匀加速冲上坡顶，当车辆接近坡顶的时候，迅速收油，在挡位及发动机转速控制的状态下，车辆会随即减速并缓缓地停在坡顶。

正所谓“上山容易 下山难”，在配合陡坡缓降功能的作用下，使用1挡向下行驶，驾驶员的右脚不需要进行任何的动作，只需双手握好方向盘并沿着前面的车辙向下走。

在完成下坡三分之一路程中，陡坡缓降系统还能够非常管用地帮你操控车辆的行进姿态，但是好景不长，这之后，车辆便开始明显地活跃起来。不论是驾驶者还是乘坐者都可以明显感觉到车体的中后部开始不由自主地左右摇摆，且车速较之前有所提升。此时此刻，驾驶者的心态非常重要，紧急踩下制动踏板的做法是非常致命性的错误，因为制动会令前后轮瞬间抱死，并向不可控的方向行进。正确的方法是，双手握好方向盘，提前计划好车辆下滑后的路线，让车辆自身依靠惯性慢慢向下冲。

之后的路段虽然依旧难行，但似乎让我们感觉并不是很难完成。高高低低的天然炮弹坑，考验着发现4的攀爬能力。拥有空气悬挂的最大好处，就是可以根据道路的状况，进行相应的底盘高低调节，使车辆顺利通过复杂路段。