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浓郁的杀气与野蛮 实拍蒙迪欧致胜2.0T

  纠错  2011/3/9 15:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
说起福特蒙迪欧致胜,大家就会立刻与低价位、长轴距、时尚动感外观等一些词汇联系在一起,不过除了褒奖的词汇之外,蒙迪欧致胜在动力方面一直无法与对手相抗衡也是我们必须面对的一个缺憾。现在,这种情况已经得到了解决,福特家族最新推出的“ECOBOOST”发动机,在涡轮增压的基础之上加入了时下最为流行的缸内直喷技术,再配合沃尔沃家族著名的Powershift双离合手自一体变速器,动力表现的升级绝对是令人满意的,同时也更加拥有了与大众迈腾相抗衡的筹码。目前福特蒙迪欧致胜的2.0GTDi版车型暂未上市,不过在许多福特4S店内都已经出现了展车的身影,感兴趣的朋友可以进店看车。

  外观:细节修饰配合涡增发动机

  说起蒙迪欧这个名字,最早我们对它的印象就是长相接近奔驰老款S级的一个福特中级轿车,它的造型相对比较规矩,大方稳重的风格渗透到每一个细节和缝隙里。不过在第三代蒙迪欧车型换代上市的时候,这种古朴大方的传统中级车形象已经在致胜车型上得到了彻底的颠覆。前大灯的造型酷似一个闪电,配合锐利的边角释放出比较浓郁的杀气与野蛮味道,犀利的是运动车型的必备。只不过在我们今天的这个主角2.0GTDi车型上,对于提升眼神的灵气起到重要作用的氙气大灯并没有在低配车款上出现,同时近两年来非常流行新潮的LED日间行车灯,也就是布置在雾灯上方的那个家伙,在我们今天拍摄的这个2.0T车款上也没有出现。

  蒙迪欧致胜2.0T车款的车身尺寸依旧为4854mm、1886mm、1495mm,轴距为2850mm,这些数据都与自然吸气版本的车型保持一致,并未发生任何变化。不过在2.0T车款上,“ECOBOOST”字样的标识是头一次出现在蒙迪欧致胜的车款上,这个单词是福特最新的涡轮增压缸内直喷发动机的代号,与尾部的“2.0GTDi”一样,用来与自然吸气车型做出区别,以昭示它动力强劲同时油耗低的优点。

  蒙迪欧致胜的尾部造型除了上面提到的2.0GTDi标识之外,其他的并没有什么大的变化。尾灯的样子有点儿唬人的嫌疑,因为乍一眼看上去,白色部分的设计与时下流行的LED灯组非常相似,但是走近仔细一看你就会发现问题的所在,因为它只是假模假式的样子货而已,并不是真正的LED灯组,这对于定位时尚动感的蒙迪欧致胜来说绝对是一个遗憾。

2011年6月22日

动力性能强悍 动态测评新款蒙迪欧致胜
     如今的商品车配备涡轮增压技术早已不是什么新鲜事物了,这就如同现在的LED日间行车灯的普遍改装是一个道理,就如同N年前奥迪的“泪眼”以及宝马的“天使眼”绝对是横霸一时。小排量+涡轮增压+缸内直喷技术+进/排气可变气门正时系统,这些加在一起的结果便是能够迸发出240匹马力的高效率,扭矩也能轻松突破300牛米。曾几何时,节能环保被政府提上日程,而涡轮技术的广泛应用也由此而生。时至今日,各品牌不仅在节能方面加大功夫力度,而且在发动机工作效率的提升方面也在暗中较劲。 新车型在外观方面的...查看全文>> 更多相关>>
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