完美的将商务车内饰 实拍国产马自达8

实拍车型：马自达8 2.3L至尊版

    2010年12月15日，一汽马自达副总经理于洪江在其微博中公布了马自达8车型正式售价：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。价格方面定位的还算合理，与马自达6睿翼对接的相当成功，用于洪江自己的话讲，新车价格定位已经比别克GL8低了7万元。如此看来，国产马自达8的竞争对手已经十分明朗，别克GL8是它挑战的最强对手。

    国产马自达8沿袭了马自达ZOOM-ZOOM家族式设计风格，车身线条自然流畅，侧面看去它更像是一款放大了的马自达5。新车外观尺寸为4860x1852x1685mm，比同级别车型广本奥德赛大很多，完全与别克GL8不相上下。轴距方面，马自达8的2950mm轴距在同级别车型中数一数二，对于内饰空间起到了关键性的作用。

    马自达8采用家族式前脸设计，夸张的盾形进气格栅再次以微笑的形式展现世人面前。值得一提的是，前脸采用了大量镀铬装饰进行点缀，档次提升数倍。不过日后要小心打理，不然刮花了可是很难看的。

    马自达8前大灯的造型很有特点，弧形风格紧贴面部曲线，内部总成采用阶梯式风格，熏黑样式与镀铬装饰的搭配手法增强了视觉层次感，让进气格栅到发动机盖顶部有了完美的过渡。有一点编辑感到不满意，马自达8近25万元的身价，连大灯清洗功能都没有，是控制成本？还是设计师忘了设计？

    看到马自达8车尾一汽马自达的铭牌，心里不由的感叹，这么多年了，一汽马自达终于推出了自己的第三款车型，这样一来成功的把合资品牌中国产车型最少的名号甩给了长安马自达。似乎有些跑题，收回心思。国产马自达8尾部采用双口式排气管，运动之感不由分说。遗憾的是，如此庞大的MPV车型竟然没有配备倒车雷达，这点让编辑很不理解，对于新手而言，倒车可是个不小的考验。

    马自达8轮毂很有型，不过16寸对于身材庞大的MPV来说小了一点，17寸或者更大的18寸可能会好一点。轮胎选用的是性价比较高的韩泰轮胎，而胎噪对于马自达8来说是个不小的考验。