充满了阳刚气 试驾2010款科帕奇旗舰型
科帕奇是通用全球化战略的一个结晶,它来自通用著名的THETA平台,但是在每个地域却披上了不同的衣装,并根据当地的特性进行了相应的调教,而在国内,它以雪佛兰科帕奇和安德拉的双重身份出现。雪佛兰在国内的形象更多的是经济实惠,所以即使是作为一款进口车型,科帕奇的售价也只有22.48-27.58万。
其实最初雪佛兰在THETA平台推出的是雪佛兰Equinox,不过这款车型相对较大的车身尺寸不符合欧洲和亚洲人的口味,所以后来又专门设计了科帕奇,所以我们在科帕奇身上感受的更多的是欧洲的感觉。不管是外凸的轮眉,还是厚实的底盘护甲,以及宽大的前后保险杠,都让科帕奇充满了阳刚和征服感。
科帕奇是通用THETA平台全球战略化的产物之一
车头看起来异常的霸气
科帕奇的前脸采用了上下分体式设计,底部的进气格栅非常宽大,加上发动机盖上延伸到A柱的凸起线条,以及低调甚至有些严峻的大灯设计,都让车头部分看起来异常的霸气。
使用235/55R18的邓禄普全路况轮胎
科帕奇侧面体现了更多的肌肉车身设计,车顶的行李架和车身外的迎宾踏板也暴露了其越野车的身份。18英寸的大型铝合金轮圈和235/55R18的邓禄普全路况轮胎,丝毫不差气势。
车身尾部依旧很低调,雪佛兰金色领结镶嵌在镀铬饰条里,底部的护板和车头护板遥相呼应,这里有一个别致的设计就是通过车钥匙上的按钮后车窗可单独打开,在一般情况下,无需将后备箱全部打开就可以取到一些小的行李物品。
2011年6月13日
聊聊新款的变化 测评雪佛兰新款科帕奇 雪佛兰在美国市场有多款全尺寸SUV,之前在国内也推出过开拓者系列车型。不过,全尺寸车型和开拓者都没有能在中国市场获得较好反响。这一切随着科帕奇的到来有所改观,现在采用全新家族式设计并搭载新一代动力总成的2012款科帕奇又即将上市,让我们利用厂商组织的试驾来跟大家聊聊新款科帕奇的变化吧。
或许对新款科帕奇不够了解的朋友会说“这不就是一款来蒙人的拉皮车吗,有什么可说的。”确实,厂家对车型的改款肯定会从外形开始,但如果改款仅限于此那就太对...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月14日
测评雪佛兰科帕奇2.4升7座豪华导航型 如果你也和我们一样,终日混迹在喧闹的都市里,缤纷、繁华总有一天会变成贬义词。在这时候,虽不见得要寻求一片净土,但若能偶尔逃开,讨来片刻清静也总是好的
曾经是饱尝争议的焦点,如今已经在社会上厮混了一段时间,逐渐开始挑起生活、家庭的担子。这批人被称作80后,也是“某某后”这类名词的第一批“用户”。作为其中的一员,我在找到乐趣的同时,也时常感觉快节奏的生活有时会让人不胜其烦。
该怎么说呢?至少比起曾经在英国小镇里的日子,在北京当一名汽车编辑确实谈不上惬意。更何况,我还是一本周刊的编辑。这就意味...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月28日
动力升级 评测新科帕奇2.4L豪华导航版 其实我更希望把标题改为“减配前的最后一次释放”,因为上海通用即将对其进行国产,但是想想觉得太主观了,有失客观公正,谁说进口车型国产就一定会减配?在测试过程中,这辆进口2011款科帕奇在我的手里不过三、四天,虽然只是中期改款车型,但是对它做出的改变其实在还车的最后一刻都在体会了解。新科帕奇相比于老款车型,在外观、内饰、配置、以及动力等诸多方面都做出了改动,概括的说,是造型改变、动力升级、配置提升。
本次测试的车辆是2.4L豪华导航版,自动挡,7座,官方售价26.38万,至于具体的内容,还请...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月19日
打破不温不火表现 试驾雪佛兰新科帕奇 文章要点:
相比外观的小幅改动,内在的变化则更为彻底
全新的动力系统却有着相同中庸低调的性格
多变的空间+四驱系统让科帕奇成为一名全能助理
这只是一款动了手术之后的改款科帕奇,开发平台(通用Theta平台)、底盘、悬架,甚至四驱系统都没有改变,也依然由通用大宇生产。科帕奇作为通用旗下的一款全球战略车型,一如既往的延续了其中庸的设计风格,毕竟能够让一款车尽量满足世界各地不同人群的审美的确是一件不太容易的事情。而远在澳洲的霍顿以及刚刚进口的欧宝安德拉,正是与科帕奇出自同一平台...
查看全文>> 更多相关>>