3月18日上市 实拍2011款蒙迪欧致胜2.0T

　　近日，编辑从位于包河区纬五路大步福特4S店了解到，蒙迪欧致胜2.0T车型将于3月18日正式上市，目前展厅也已经有现车，同时笔者也为你带来了详实的到店实拍。

　　提到老款蒙迪欧致胜，相信大家对该车的评价都是是外观动感、底盘扎实，唯独动力总成不太让消费者满意。此次改款最让大家关注的是致胜动力总成的“革命”，2011款蒙迪欧致胜搭载了福特EcoBoost动力总成，此动力总成包括了缸内直喷，涡轮增压和双离合变速器。

　　EcoBoost GTDI是将独立涡轮增压技术和燃油缸内直喷系统相结合。在传统汽油发动机的基础上，EcoBoost发动机添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术。搭载缸内直喷技术在国内已经不是什么新鲜事了，大众的TSI发动机早已普及，但分层燃烧技术大众只保留在进口车上，而可变气门正时门技术也很少与涡轮技术结合在一起。

　　从参数上看，这台2.0T的EcoBoost最大功率176千瓦（240匹）/6000rpm，最大扭矩300牛米/1750-4500rpm，数据和当前的主流涡轮增压发动机不相上下,在低速扭力方面表现相对更优秀。

　　Powershift变速器其实就是双离合变速器，技术上如同大众的DSG变速箱，只是称呼不同。相比老款的6速手自一体自动变速器，双离合变速器更快的响应速度，更低的能耗损失，更好的配合了新致胜的全新发动机的动力表现。而这款变速箱已经在国产沃尔沃的S40上使用，配件的共用也使制造成本有一定的下降。